丰田汽车利润_丰田汽车利润超过我国汽车产业总和

来源:http://www.deizhang.com 发布时间:2024-12-12 09:49:55 点击数:0

丰田汽车利润_丰田汽车利润超过我国汽车产业总和

下面,我将用我自己的方式来解释丰田汽车利润的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下丰田汽车利润的话题。

文章目录列表:

1.????????????

2.半年利润800亿,销量不如大众,丰田利润率为何比大众还要高?

3.买一汽丰田的车,利润是一汽分成多还是丰田分成多?

4.2021_500强车企公布,丰田大众居首,六家自主车企入围

5.丰田2019财年赚1368亿超大众27% 预期今年利润将大降80%

6.财富_500强公布,丰田汽车超大众再夺榜首,特斯拉_入榜

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文| 腾马丁博士

车图腾出品,未经许可,谢绝转载

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“总结过去几年的努力,我们应该摆脱过去的旧理论,建立丰田新时_论。”在2019财年业绩说明会上,丰田 汽车 社长丰田章男表示出对当下环境的担忧:“新冠肺炎疫情带来的冲击,远超当年雷曼事件引发的金融海啸。”

面对一张全年纯利润1368亿元的漂亮报表,丰田章男为什么笑不出来?

▌PK大众?丰田盈利再领跑

2019财年(2019年4月至2020年3月)的这张财报,丰田章男似乎没有理由不得意。

年报显示,2019年丰田销售额约为29.9万亿日元(约为2万亿人民币),同比减少1%;营业利润为2.4万亿日元(约为1609亿人民币),同比减少1%。

尽管营收小幅波动,但丰田的盈利能力却大幅增长。

2019年,丰田净利润为2.1万亿日元(约为1368亿人民币),同比增长10.3%。

其老对手大众集团在2019年的净利润为140.29亿欧元,折合人民币1075.9亿元,比丰田少了293亿元。

丰田与大众之间的竞争可以简单分成两个维度:销量上,大众多次超越丰田,但在盈利上,丰田从2013年至今一直称霸。

2019年的数据,显示出这一差距正在继续拉大。

2017财年,丰田的利润为1457亿元,比大众的892.59亿元多出565亿元;2018财年,丰田纯利润为1155亿元,同期大众为约931.8亿元,差距缩小到223亿元。

但是到了2019年,这一数字再次扩大至293亿元,而大众在销量上超越丰田近200万辆。两者的盈利能力对比可见一斑。

更重要的是,同样是2019财年,大众的定义域在2019年1-12月,而丰田的2019年4月至2020年3月,其中包含了受疫情影响的2020年_季度。

在前三个财年季度,主流日系车企中,只有丰田的利润率同比增长了308%,但在疫情影响下的_后一季度(2020年1-3月),丰田的销售额减少了3500亿日元,营业利润下降了27.5%至3840亿日元。

业绩下滑要归结于销量下滑,而_后一季度显然拖了全财年营收的后腿。这一季度,丰田的全球累计销量为231.69万辆,同比下滑11%,直接导致全年销量同比下降1.4%,至1045.66万辆。

这正是丰田章男的“心病”。

▌_坏的一年

“2009年我担任社长以来,企业面对了许多危机。在不断克服跨越危机的过程中,丰田的企业实力也一点点不断强化。多年来,在公司内部已经建立了一种认为‘丰田没事’的意识,以此为前提形成了企业文化。”回顾过往,丰田章男如是感慨道。

然而,疫情“黑天鹅”出现后,丰田还能不能“没事”?

丰田章男似乎有些悲观。

他预计,2020财年(2020年4月-2021年3月),丰田全球新车销量将减少20%至890万辆,这将是其8年来_跌破1000万辆。

严重的是,丰田预计2020财年,销售额将下降2成,营业利润将大幅下降80%,这已经降到了九年之内的_水平。

“这次疫情将带来比雷曼危机更严重的后果。日元升值让经营环境变得严峻。(销量将减少20%)这是基于目前情况的预测,未来究竟能到什么程度还要看企业实力强化的结果。”丰田章男说道。

为此,丰田提升了剩余准备金。据外媒报道,丰田3月底向银行申请了约650亿元的限额融资,将发行债券的额度从130亿元提升至195亿元。

在一些主要市场,丰田面临的情况并不乐观。

拿_主要的两块市场来说,2019年,日本本土地区的 汽车 销量为224万辆,北美地区为271.3万辆,两者合计占据了丰田全球总量的的半壁江山。

4月底,丰田宣布,计划将日本工厂的5月产能削减50%,6月份产能削减40%。此次产能缩减预计将波及丰田 汽车 在日本的18家工厂和数十家供应商。

美国的工厂也都按下了暂停键。原定于5月4日恢复生产的丰田美国工厂,又被推迟了一周。据消息称,丰田旗下的北美工厂减产近三分之一。

相比之下,得益于疫情防控的快速有效,在刚刚过去的4月,丰田在华销量同比上升0.2%至14.29万辆,复苏势头强劲。

在这_坏的一年里,丰田章男曾无数次公开表示“_重要”的中国市场成为_可靠的支撑。

▌员工不是成本,是增长之源

与多数选择大幅裁员的车企相比,丰田的态度截然相反。

“造物既育人。人并非成本。人,乃改善之源,制造业发展壮大之源。”丰田章男如此表示。

一个数据是,日本 汽车 行业从业人员约550万人,相当于日本总体就业人口的10%。丰田章男认为,如果说 汽车 行业产生的影响为1,那么其他相关产业就会受到2.5倍的影响,这个数字在日本各大产业中属于_深远级别的影响。

因此,“ 汽车 行业从业人员眼下就要做好防护措施,不被感染。”

疫情之下,“人”的价值被丰田章男一再提及。

在4月份日本的一个 汽车 协会演讲中,丰田章男直言,即使在雷曼倒闭、东大地震那样困难的时刻,自己也没有后悔将制造业留在国内,员工们的代代传承,才孕育了如今日本 汽车 工业的强大。

“得益于今天在场的4家 汽车 行业协会团结一心,孕育了 汽车 新的技术和技能。这种技术和技能得以传承。而传承了这些的人,又可以继续培养下一代人。如此良性循环,可以使自己工作的地方得到维系,并得以发展。”

自2018年末开始,全球跨国企业轮番上演“裁员潮”, 汽车 业也不例外,这被看作经济不景气时代降低成本的有效途径之一。

而丰田章男坚持认为,拥有重要技术和机器无法替代的技能型人才,流出就是损失。“在守护 汽车 行业生产制造根基的同时,也应该考虑人才因素。”

当然,这也要归功于丰田_的精益管理。国内某车企_曾说过,丰田工厂能裁掉一个人都很难,而我们一个厂裁掉十几个都很容易,精益管理还有差距。

在财报说明会上,丰田章男表示,丰田的雇佣双方形成了“公司希望员工幸福,工会希望公司发展”的共同认识 。

过去几年,丰田的组织结构被大刀阔斧地改革,引入了公司制度,“七武士”体制,废除了副社长职位,董事和组织结构发生巨大变化。同时转型纯电动,致力无人驾驶等前沿技术,致力于从传统 汽车 制造商转型为移动出行服务商。

面对更远的未来,丰田章男表示期待:“在此次疫情寒冬过后,应该会有更多的人能够更深切地体会到出行的快乐。”更重要的,他说,“在直面疫情危机的现在,我们不能放松信念。”

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半年利润800亿,销量不如大众,丰田利润率为何比大众还要高?

在国内市场,大众的销售业绩远高于丰田,但在今年的汽车市场,大众基本上要靠非常大的优惠幅度才能获得相对不错的销量数据。尽管丰田的_销量并不是_强的,但丰田和雷克萨斯的国内销量正在稳步上升。此外,丰田和雷克萨斯在中国的国内销量增长绝不是降价的换来的。而是市场对产品概念和其他方面的认可。重要的是要知道雷克萨斯不仅提高了在中国的销售价格,而且还在9月份提高了官方价格,主要车型的价格涨幅_,达到15000元。丰田的产品报价也非常低。凯美瑞已经上市近10个月了,目前基本上没有优惠!

在国际市场上也是如此。就销量而言,大众总是比丰田稍微_一点。2018年,大众集团全球销量排名_,为10830625辆,其次是丰田,全球销量为10520655辆,仅次于大众31万辆。因此,如果排除两家汽车公司在中国市场的销量,丰田2018年在其他市场的总销量将高于大众。

就利润而言,正如我们前面所说的,丰田的整体利润率相对较高,但价格并没有大幅下降。_近,丰田发布了2020财年(即2019年4月至9月)的相关财务报告数据。六个月来,丰田的营业收入为15.286万亿元,相当于9754.4亿元,同比增长4%。净利润为1.275万亿日元,折合人民币813.6亿元,同比增长2.6%,达到丰田多年来同期的_水平。2018年4月至2019年3月财年,丰田营业额相当于1525亿日元,净利润为1164.02亿元。在同一财年,大众的净利润相当于1060亿元,相比之下丰田的利润远高于大众!

那么为什么丰田的利润比大众高这么多呢?必须说,丰田是一家非常务实的汽车公司,也就是说,丰田目前在_上只有两个主要品牌,即丰田和雷克萨斯,而且这两个品牌真的是在大面积走量,尤其是丰田自己的品牌,_上的销售数字相当_,加上自己的自行车利润很高,所以整体利润稳步上升!也许在中国市场,丰田的销量与大众大不相同,但在其他市场,丰田仍然相当强劲。

买一汽丰田的车,利润是一汽分成多还是丰田分成多?

别看一汽和丰田各占50%的股份但丰田大概分到利润额的70%-80%,光每年生产这几种车型的使用费一汽集团就要给丰田不少钱,唉我都替一起伤心抗战8年受气8年,可把鬼子赶走了这又请回来找汽受,引进个皇冠_配置_成了红旗(HQ3)投了好几个亿,一开始还行一天20辆车现在可好每天1 到2辆呵呵美人买了

2021_500强车企公布,丰田大众居首,六家自主车企入围

近日,《财富》杂志发布了2021年_500强企业名单,共有25家车企入围榜单。其中,包含6家自主品牌车企。

第1名 丰田 汽车

排在第1位的是丰田 汽车 ,是500强榜单的第9名,总营收256721.7百万美元,利润21180.1万美元,净利率8.3%。这也是近三年来,丰田 汽车 再次超越大众 汽车 ,夺回_500强车企的_宝座。另外,无论是营收、利润还是净利率,丰田 汽车 也都_。

第2名 大众 汽车

大众 汽车 紧随丰田 汽车 ,也是500强榜单的第10名。总营业收入253965百万美元,利润10103.5百万美元,净利率4%。虽然从整体的营收上来看,大众和丰田相差并不多,还有销量,两家车企基本也旗鼓相当。但是从利润和净利率两个方面来看,丰田 汽车 是要远远高于大众 汽车 的。

第3名 戴姆勒股份公司

作为奔驰 汽车 的母公司,戴姆勒股份公司虽然在车企中排名第3名,但是在500强的榜单中却排在了第24位,和丰田 汽车 、大众 汽车 的差距还是非常大的。总营收为175827.3百万美元,利润4132.8百万美元,净利率2.4%。从近三四年的入围_500强榜单成绩上来看,戴姆勒股份公司表现也十分的稳定,第3名的位置雷打不动。

排在第4名的是EXOR集团,在_500强榜单中,排在第37位。总营收136185.9百万美元,利润负34.2百万美元,净利率为0。该集团旗下有菲亚特、道奇、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂以及法拉利等多个 汽车 品牌。再往后,就是福特 汽车 、本田 汽车 、通用 汽车 、三菱株式会社以及宝马集团等车企。

自主 汽车 品牌中,共有上海 汽车 集团股份有限公司、中国_ 汽车 集团有限公司、东风 汽车 集团有限公司、北京 汽车 集团有限公司、广州 汽车 工业集团有限公司以及浙江吉利控股集团有限公司6家车企入围。

其中,上海 汽车 集团股份有限公司居首,营业收入为107555.2百万美元,利润2961百万美元,净利率2.8%。中国_ 汽车 集团有限公司营业收入101075.8百万美元,利润2866.5百万美元,净利率2.8%。

作为_一家进入榜单的私营车企,浙江吉利控股集团营业收入为47191百万美元,利润1352.3百万美元,净利率2.9%,略高于排名靠前的上海 汽车 集团股份有限公司和中国_ 汽车 集团有限公司。

丰田2019财年赚1368亿超大众27% 预期今年利润将大降80%

经济观察网 记者 干群芳?5月12日,丰田汽车集团公布了2019年财报(2019年4月至2020年3月)。财报显示,2019财年丰田销售额约为29.9万亿日元(约为2万亿人民币),同比减少1%;营业利润为2.4万亿日元(约为1609亿人民币),同比减少1%;净利润为2.1万亿日元(约为1368亿人民币),同比增长10.3%。

丰田的老对手大众汽车集团在2019年的净利润为140.29亿欧元,折合人民币1075.9亿元,距离丰田仍有300多亿元的距离,且两者的差距重新拉大。丰田在2013年开始利润超过大众,此后尽管大众在销量上多次超过丰田,但在利润上丰田汽车一直笑傲江湖。_近两年为例,在2018财年,丰田纯利润为1155亿人民币,同期大众为约931.8亿人民币;而在2017财年,丰田的利润为1457亿元,而大众则只有892.59亿元,而在2016年这个差距更大。

值得一提的是,丰田2019财年的实际盈利相比此前预期低了近1000亿日元。根据丰田2月6日发布的2019财年前三季度财报,其前三季度销售额和营业利润分别同比增长1.6%和6.2%,并且考虑到日元小幅走弱,将全年营业利润预期上调了4.2%至2.5万亿日元。

对于全年营业利润的下滑,财年_后一季度的2020年1-3月份突发的新冠肺炎疫情是主要原因。丰田财报显示,2020年1-3月疫情导致公司销售额减少了3500亿日元,营业利润减少了1600亿日元。加上其他因素,该季度丰田销售额为70998亿日元,同比下滑8.3%;营业利润为3840亿日元,同比下降27.5%。

在1-2月份,中国的春节假期以及疫情的严峻对丰田业务造成了直接冲击。2月份丰田全球销量同比下滑3.7%,其中中国销量同比大幅下滑70.2%。进入3月份中国市场逐步复工复产,疫情蔓延至海外市场,这对在全球有着相对均衡布局的丰田再次造成了冲击。公开信息显示,从2月份开始,丰田在日本本土以及海外超过30家工厂陆续暂停生产。

丰田财报显示,2020年一季度,集团总销量为231.7万台,相比去年的260.2万台下降了11%。其中,疫情导致的下滑量达到12.7万台。除了非洲中东等地,丰田全球其他地区一季度销量均出现下滑,其中日本下滑_为严重,降幅达14.8万台。整个2019财年,丰田集团零售总销量为1045.7万辆,同比下降1.4%。

尽管在一季度遭受到疫情的严重冲击,但得益于强大的成本管控能力,丰田全年业绩仅略微下降。不过,由于海外疫情影响仍未结束,丰田对2020财年的业绩预期至少达到了近五年以来的冰点。根据丰田财报,其预期2020财年集团销量为890万台,同比下降14.9%;销售额预计为24万亿日元(约合人民币1.58万亿元),同比下降近20%;营业利润预计为5000亿日元(约合人民币330亿元),同比大幅下降80%。

考虑到新财年经营状况的低迷,丰田提升了剩余准备金。据外媒报道,丰田3月底向银行申请了约650亿元的限额融资,将发行债券的额度从130亿元提升至195亿元,以应对“新四化”投资和疫情带来的资金压力。根据丰田财报,其2020财年的研发费用预计为1.1万亿日元,与去年同期基本持平,但是占销售额的比例从3.7%提升至4.6%。

在2019财年业绩说明会上,丰田汽车社长丰田章男总结了公司从雷曼危机以来的发展历程,以及关于应对新冠疫情的思考。在过去几年,丰田为应对充满不确定性的行业变革,对组织架构进行了改革调整,包括审查在职人员和咨询系统,引入公司系统,废除副社长职位等。而在疫情之下,丰田章男在业绩发布会上进一步强调了改革的重要性和迫切性。

事实上,据外媒报道,在疫情期间,丰田对组织管理架构进行了_繁的思考和调整,包括重视对销售渠道、工作方式的改革,劳资对话重点从怎么定工资转变至如何在大变革中求得生存等。在财报发布会上,丰田章男表示,随着集团向移动出行服务商转型,集团正在重组资产,例如审查战略持有的股票和出售闲置的房地产。“总结过去几年的努力,我认为我们应该摆脱过去的旧理论,建立丰田新时_论。”丰田章男表示。

对于2020财年业绩预期,丰田章男表示虽然同比下滑,但仍好于雷曼危机时期的水平。“目前,这只是我们的预期,如果我们能够实现,我认为那应该是优化公司结构取得的成果。”此外,丰田章男进一步强调了坚持本土制造的重要性,“迄今为止,日本为丰田的全球生产提供了支持,国内的生产体制是全球丰田的‘基础’。”

但从目前形势来看,中国将成为丰田2020财年业绩的重要拉动力量。丰田中国在4月份向经济观察网记者表示,丰田将坚持“中国市场_重要”,中国市场保持此前制定的8.6%销量增幅预期不变。日前,丰田汽车公布了4月在华销量数据,当月销售新车14.29万辆,同比上涨0.2%,显现出强劲的复苏势头。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

财富_500强公布,丰田汽车超大众再夺榜首,特斯拉_入榜

近日, 2021年《财富》_500强榜单正式公布 。 去年 受特殊“战疫”的影响,《财富》_500强排行榜企业 营收和利润普遍下滑, 2021年入围榜单的企业总营业收入为31.7万亿美元, 同比下滑了5%; 总利润为1.6万亿美元, 同比下滑了20%,创2009年以来_的跌幅。

丰田营收超大众夺冠,特斯拉首入榜

在全球 汽车 企业排行榜中 ,丰田、大众和戴姆勒分别位列前三甲。其中,丰田 汽车 公司总营收2567.2亿美元超越大众位列榜首,营收虽下滑了6.5%, 但净利润却增长了13.1%,达到了211.8亿美元。 211.8亿美元的利润总额更是超过了大众和戴姆勒的利润总和(大众公司和戴姆勒利润分别为101亿美元、41.3亿美元)。

从榜单来看,上榜数量_多的当为日系车企,除了丰田 汽车 ,还包括本田 汽车 、日产 汽车 、铃木 汽车 、马自达 汽车 和斯巴鲁,其中日产 汽车 利润亏损_,亏损42.32亿美元,马自达 汽车 也亏损了2.99亿美元,同比下滑了367.6%。

排行榜中_的亮点当属特斯拉,特斯拉_进入《财富》500强榜单, 这也是全球_家入围该榜单的新势力造车公司 。 数据显示,特斯拉实现营收315.36亿美元, 同比增长29%, 实现利润7.21亿美元。在新能源 汽车 市场占据较高的市场份额,同时也是目前全球市值_的车企, 一度高达8349亿美元,是第二名丰田 汽车 整整4倍。

中国车企上榜多10家,有3家入 汽车 财富榜十强

榜单显示,今年上榜的中国企业数量较上年增加10家,达到143家。 其中 进入榜单的车企共有23家 。 包含6家自主品牌车企。

在前十排名中,中国共有上汽集团、中国一汽和东风 汽车 集团三家车企上榜, 成为中国车企里营收实力_强的_ 。 其中,上汽集团在营收和净利润上仍居中国 汽车 企业_,不过相比去年 排名从52名掉到了第60名。数据显示,上汽集团实现营收1075.6亿美元,同比下滑了11.9%,实现利润29.61亿美元,同比下滑了20.1%。

除了上汽集团排名下滑外 ,中国 一汽集团、东风 汽车 集团、北汽集团、广汽集团及吉利控股在今年总榜单中的排名均呈现上升趋势。 其中,广汽集团实现营收利润双增长,实现营收为577.2亿美元,实现利润为5.76亿美元,排名176名, 与去年相比上升了30名,是上升幅度_的中国车企,这也是广汽集团连续第九年登榜。

一汽集团由89名上升至第66名,实现营收1010.76亿美元,实现利润28.67亿美元,同比增长了0.7%。从销量上来看,不仅合资板块(一汽-大众、一汽丰田)表现良好,自主板块(一汽红旗、一汽解放)等表现也颇为亮眼,_终实现营收、利润双增长,_排名也随之上升。

东风 汽车 集团由100名上升至第85名,实现营收868.56亿美元,实现利润同比下滑了16%,仅为11.155亿美元。

北汽集团由134名上升至124名,实现营收721.47亿美元,实现利润3.39亿美元。这是北汽集团2013年_入榜后,连续九年稳居500强行列,排名也从刚入榜时的336名上升至如今的第124名。

排在第239名的吉利控股实现营收471.91亿美元,实现利润13.523亿美元,同比增长了9.8%,是6家中国车企中增幅_的。

数据显示,2020年吉利 汽车 累计销量达1320217辆,自从2017年以来,吉利 汽车 已连续四年夺得中国品牌乘用车销量_。今年1-6月,吉利 汽车 总销量达630237辆,已完成全年153万辆销量目标的41%。

贵言堂

从榜单中可以看出,特殊“战疫”对企业运营造成了较大的_影响。相比国外,中国的优势在于对特殊“战疫”的影响降至_。

与此同时, 随着自主创新和产业加速转型升级,中国 汽车 企业在国际 汽车 产业中的角色愈加重要,也期待着未来能有更多中国车企登上_500强榜单。特别是在电气化与智能化的加持下,中国 汽车 品牌能真正实现弯道超车,成为 汽车 行业的强者,让中国真正从 汽车 大国转弯成 汽车 强国,引领 汽车 行业的升级与变革。

疫情肆虐的大背景下,上半年这些头牌车企营业利润纷纷暴跌!

据丰田集团财报显示,在2019年4月-2020年3月期间丰田的销售额为29.9万亿日元,同比减少1%、营业利润为2.4万亿日元,净利润为2.1万亿日元(约1069亿人民币)。尽管大众是全球汽车销量_多的车企,但净利润为140亿欧元,营业利润却低于丰田。

同时,根据丰田发布的2020财年_季度(2020年4月-2020年6月)财报显示,丰田汽车营业利润仅为139亿日元,同比暴跌幅度高达98%。这是自2011年以来,丰田营业利润_的一次。

今年的肺炎疫情对汽车产业产生了巨大的冲击,好在国内市场强劲反弹,丰田的销量并没有太大的落差。数据显示,2020年上半年丰田在全球的累计销量为377.1万辆,同比降幅达到21.2%,而在中国市场丰田销量为75.3万,降幅仅为2.2%。

值得一提的是,本田、日产所面临的情形同样不容乐观。根据日产公布的2020年_季度财报显示:2020年4月-2020年6月日产的净利润亏损约为2855亿日元,折合为人民币约为189亿。

近日,本田发布了其2020财年_季度的财报,数据显示在2020年4月-2020年6月,本田的累计营业收入为2.21万亿日元,同比去年同期下降46.9%、营业利润亏损为1136亿日元,同比下降145%,本财季净利润亏损808亿日元。

此外,据大众集团发布的财报显示,2020年上半年,大众汽车销售收入为961亿欧元,同比下降23.2%。其中息税前利润为-14亿欧元,同时在2020年上半年大众的全球销量为389.31万辆,同比下降27.5%,被丰田反超。

写在_后:

无论是丰田、本田、日产,乃至一度在_范围内销量夺魁的大众汽车,在疫情的肆虐下都显得较为被动,跨国车企在很长一段时间都或将面临销量的“寒冬”。

如今随着中国汽车市场逐步回归正轨,越来越多的车企将重心转移至中国市场,加速产品投放,因此未来中国市场的竞争将更加激烈。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

好了,今天关于丰田汽车利润就到这里了。希望大家对丰田汽车利润有更深入的了解,同时也希望这个话题丰田汽车利润的解答可以帮助到大家。

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