汽车加表皮座椅_汽车座椅加皮要多少钱

大家好，今天我想和大家聊一聊关于“汽车加表皮座椅”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

文章目录列表:

1.汽车座椅上的仿皮是什么材料？

2.奔驰车座椅使用的artico合成革与 椅的差别在哪？

3.原来我们车上“ 座椅”都是假的？

4.17款凌派1.8L座椅能改装皮的吗?

5.车上“ 座椅”都是假的吗？

6. 座椅的“ ”到底是什么皮？

汽车座椅上的仿皮是什么材料？

汽车座椅使用的仿皮有两种材质：

一种是纯化学成分合成的PU皮，也就是人造革，

另外一种是使用 下脚料粉碎后与一些化学成分混合制造的再生革。

人造革：

人造革是一种外观、手感似皮革并可代替其使用的塑料制品。通常以织物为底基，涂覆合成树脂及各种塑料添加制成。主要有PVC人造革、PU人造革和PU合成革三类。

上世纪八十年代，昂贵的皮衣皮料一般人消费不起，应市场需求，仿冒皮革的人造革一度流行起来，被广泛应用于制衣、制包。这样仿冒皮革的人造革衣服、包包一度充斥街头，满足了人们穿皮戴皮的愿望。与皮革相比，人造革易于老化磨损，因含有大量化学原料而对人身健康产生危害，而且用其制作的衣包因不耐用而逐渐失去市场，直至被其他原料取代。

2.再生革：

皮革的边角废料，经过加工，变成整张皮革，这叫做再生革。

再生革制造很简单。将皮革废料撕磨成纤维，再用天然乳胶和合成乳胶等粘合剂，压制成片状个材。它可以代替天然皮革制成皮鞋的内底、主跟和包头，也可以做成车座等。再生皮革的形状，就像做面食一样，可以根据需求随心所欲的制做。它不仅比较牢固，而且轻质、耐热又耐腐蚀。

奔驰车座椅使用的artico合成革与 椅的差别在哪？

合成革，通俗来讲就是超纤皮，超纤就是由一层高性能PU（聚氨酯树脂）和超细纤维基布贴合而成，它的构造是与 最接近的，比普通人造革更接近天然革。广泛用于制作鞋、靴、箱包和球类等。属于第三代人造革，具有优良的性能。

是使用动物的皮制作加工而成的，概念上相对于人工使用化学纤维材料制成的人造革。市场上所说的 一般是头层皮、二层皮、合成皮三种之一。三种皮的价格依次递减。

，外观。超纤皮的外观非常接近 （很多是模仿 做的），但是仔细一对比， 皮面的毛孔比较清晰，纹路比较自然；而超纤皮因为是人造表皮，没有毛孔而且纹路更加规律整齐。而且，低端的超纤皮表层可能会有塑胶感。

第二，重量。 的比重一般在0.6，而超纤皮的比重在0.3-0.5，也就是说同等条件下超纤皮是要比 轻很多。比如一个模样大小用料差不多的包包，要区别到底是 还是超纤皮，可以提着掂量一下， 是要厚重很多的。

第三，气味。 由于是动物皮，所以会有一股异味，甚至有点恶臭，如果加工过程中甲醛、重金属超标， 往往会有刺激性气味。而超纤皮的味道就要轻一些，但一些低端的超纤皮，可能会有一股比较强的塑胶味。

第四，性能。超纤皮和 都有很好很实用的性能，超纤皮可能更加耐磨耐老化， 会更加舒适透气。当然超纤皮和 在综合性能上都能达到一定的平衡。

第五，取材。 受动物皮的大小限制，品种物性不均匀，而超纤皮取材更方便，品质性能等更加均一稳定。

第六，价格。通常情况下， （当然是指头层皮）会比超纤皮贵，而且 价格因为供求变化会有所起伏。不过，国外一些顶级的超纤皮极具科技含量，会比 更贵，用于高端领域的应用。

百度百科-合成革

百度百科-

凤凰网-韦皮匠讲解：超细纤维PU合成革和 哪个好？

原来我们车上“ 座椅”都是假的？

那究竟有多少“ 座椅”保真呢？我们一起围观下来。看完小心扎心呐。

我们先来了解一下车上用的皮大概分为哪几种，这样也方便自我鉴别。

PU/PVC（皮革）

其实就是我们常说的皮革，这种成本相对较低，用的最为广泛。

PVC皮革是最常用的，10万左右的合资车上的 座椅往往就是这样拼接的。屁股和靠背两块是 ，其他地方都是PVC皮革。

PU皮革比PVC皮革更高级。从强度，使用寿命，舒适性来看，都略胜一筹。

这些年，像 国际品牌LV及巴宝莉等品牌都会选用非 材料，如PVC/PU皮革，因为在常温下，这些材料的化学稳定性高、物理性能（耐磨性）比 更好。传说有个LV包包埋在铁达尼号里面十几年，打捞出来跟新的一样。

主要是便宜！还有 的偏爱，车企们当然不能错过。

那这两种材料一般都在放在车的哪里呢？座椅背面、车门上的皮子等位置。

Alcantara材质

首先说明一点，Alcantara不是皮，这种材料起源于日本，是由涤纶（占比68%）和聚氨基甲酸乙酯（占比32%）组成的。这种手感类似于翻毛皮，但不是 。一般都适用于仪表台的包裹及座椅边角。

虽然只是合成材料，这个材质的成本却非常高。Alcantara材料也是 品届的新宠原料，众多时尚品牌都在使用Alcantara材质制作产品。

N A皮/皮革

我们称其为纳帕皮，可以说是贵族皮料了。比如奔驰S级、宝马、奥迪等部分高端车型就使用了全纳帕皮的内饰装饰。

纳帕革也称为仿纳帕，它分为粒面皮、软面皮、荔枝纹牛皮等，手感柔软富有光泽使N A皮显得更加高贵。

粒面皮属于皮革中的 材料，粒面皮表面还带一层自然的蜡感，其粒面越清晰代表档次越高。粒面皮光泽度比较高，皮更细嫩柔滑，一般用于高端车型。

两者区别：

Alcantara并不是皮革，而是一种合成织物。

N A可以是 ，也可以是合成革，是一种皮革的加工工艺。

选这两种产品相比来说，Alcantara更耐磨，防滑效果更好，成本更高透气性更好，一般用作 品成衣、豪华汽车或超级跑车的座椅方向盘。n a则通常用于中高级乘用车的座椅和部分内饰，手感细滑柔软。

车上就没有 么？

答案是肯定的，车上还是有 的。只是 也有分，有便宜有贵的。

先看头层牛皮和二层牛皮的区别

百科已经讲的很明白了。一张皮切开，上半部分叫头层皮，下半部分叫二层皮。加工二层皮的时候会喷PVC，来充当表皮。

那什么车会有全车 呢？

一般都是超级 ，如莱斯莱斯，宾利等。据统计，一辆宾利慕尚需要用掉17张牛皮。一辆劳斯莱斯也至少需要11张整皮，大概是一面墙的面积。

像我们百姓开的家用车，着实没有必要这么铺张浪费。只需要在一些特定的地方（如手扶箱、手刹拉杆）用 ，其他地方都可以用皮革代替。

如何辨别 和假皮呢？

最简单的方法就是肉眼观察， 是有纹路感的，合成皮则没有线条的纹路。

17款凌派1.8L座椅能改装皮的吗?

可以装，但价格要在1w以上

是指天然皮革，由动物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似 ，实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来，就一直模拟模仿天然皮革，经过多年的努力，在各种特性上已与天然皮革非常接近，尤其是在外观上几乎使人难以分辨。

但天然皮革的结构非常复杂，要想人工天衣无缝地模仿出来，目前条件下还是很困难的，甚至是不可能的。虽然假皮革有时也会“以假乱真”，但掌握了鉴别方法，就可将真假皮革分辨出来：

1、看：首先应从皮革的花纹、毛孔等方面来辨别，在天然皮革的表面可以看到花纹、毛孔确实存在，并且分布得不均匀，反面有动物纤维，侧断面，层次明显可辨，下层有动物纤维，用手指甲刮试会出现皮革纤维竖起，有起绒的感觉，少量纤维也可掉落下来，而合成革反面能看到织物，侧面无动物纤维，一般表皮无毛孔，但有些有仿皮人造毛孔，会有不明显的毛孔存在，有些花纹也不明显，或者有较规则的人工制造花纹，毛孔也相当一致。天然皮革的形状是不规则的，厚薄也不均匀，其表面往往或多或少、或轻或重的存有一些自然残缺，其表面光滑细致程度不一，一般边腹部松弛，全料面革有明显的毛孔和花纹，革里一般有绒头。而合成革厚度均匀，表面平滑，无自然残缺，其毛孔和花纹也很均匀，革里一般无绒头。

车上“ 座椅”都是假的吗？

买车时候啊，一说这车的座椅是“ 座椅”，那就说明这车档次高啊。牛X啊，其实呢，有几个是 的啊~醒醒吧~

要想知道我们车上用的是不是 ，首先咱们得大概先了解，车上用的皮大概有几种，哪种是高端的。下面就给您说说~

PVC/PU皮革 用的最多，相对比较便宜。

PVC皮革最常见了，很多合资车忽悠大家说是 座椅，实际上只有屁股和靠背这两块用的是 ，剩下的全是PVC。

PU则是PVC的升级版，我们也称其为超级纤维。透气性和手感都比PVC的好。这俩产品受欢迎，主要是因为便宜。包括LV GUCCI等 品制造时也用这些。

那这两种材料一般都在放在车的哪里呢？座椅背面、车门上的皮子等位置。

Alcantara 别怀疑这个英文，可能您看不懂，没关系。

这中皮革是一种人造皮革。就是我们说的翻毛皮。这种材料的成本真的是挺高的。所以，很多跑车、高端车都喜欢用这种材料。其摩擦力比较好。不容易滑，但是有的车将座椅换成了这种皮质。小编也是一脸懵逼。裤子磨坏了可咋办。

也是有差距的。有便宜有贵的。

通过上图我们可以看到，头层皮和二层皮那是有差距的。说白了，就是一张皮给切开。切成两半，上半部分叫头层皮，下半部分叫二层皮。加工二层皮时候，上面没有皮了，所以，就得喷一层东西遮盖。喷的就是PVC。

所以，这问题就很明确了，头层皮正反面全是皮，二层皮只有一层。所以头层皮更好。

N A皮 又一个我们都不懂的英文皮！但是中国人叫它纳帕皮！

这种我们称之为纳帕皮的，就是皮料中的贵族产品了。上图中的方向盘和座椅上的部分材料采用的就是纳帕皮。纳帕皮的手感比较不错，比较细腻，比较光滑。所有很多的方向盘都运用这种材料。

那为什么这好的材料不广泛运用呢~还不是因为贵吗~

因为小动物生长的过程中，皮毛擦伤是很正常的，所以有一层完好无损的纳帕皮是不容易的一件事。

车上就没有 么？

说句实在的，车上的 啊，其实还是不少的。就类似于劳斯莱斯这种车型，一辆车大概要用掉整皮11张，每张36平方英尺，差不多一面墙。

宾利慕尚，也是豪车吧，在英国定制的时候，一辆车要用掉17张牛皮。牛是有心理阴影的~哎~

但是，换句话说，我们一般的家用车，用的 肯定不如豪车那么多，但是，手扶箱、手刹拉杆等一些地方，也都是必须要用 的。

如何辨别 和假皮呢？

其实最好的办法是用火烧。但是咱们老百姓谁哪舍得烧啊。那不是烧皮呢，那是烧钱呢~

别的办法当然也有了，而且还非常的简单。一眼就能看出来。话不多说，先看看图。

其实这张图说的还算清楚，合成皮按下之后，是没有线条的纹路的。但是天然皮，按下之后是有纹路感的。这个辨别的方法很简单。

会发光？

啊，出自动物的身上，比较天然，在皮的下面，还有一层油脂。当表皮受到了磨损，这层油脂就慢慢的显露了出来。但是啊，这种情况一般发生在头层牛皮的身上，二层皮什么的，是不会出现这种情况的。所以，验证皮子好不好，看来是需要时间的。

为啥自己买的 坐垫不行呢？

其实车企在选用皮革厂商的时候，还是比较讲究的。不会选择那个浙江温州的江南皮革厂。车企会有着一套严苛的厂家选择要求。各种规范，质量认证等，都在车企的考核之中。

反观我们自己买的皮座套，PVC的材质可能喷涂的比皮革还要厚，所以那质量能好吗。有些甚至连尺寸也达不到要求。为什么这么说呢？因为车企在生产座椅时，很大程度上都是模块化作业，大小、宽窄的尺寸都是严格要求的。而生产那些皮坐垫的厂家是不会再议这些的。

我们来聊聊：

这个皮座椅啊，劝您在选车时候，如果真的有需要，就多花俩钱，后来再配的那些啊，就算价儿在高，比原厂好的可能也不多。不过您要觉得这东西无所谓，那就真的无所谓了！

座椅的“ ”到底是什么皮？

一种动物躯体最外部的组织，由表皮， 和皮下组织构成。用来制造革的皮叫原料皮。经过准备操作除去毛和表皮以后， 被鞣制成革。

皮是指从动物体上剥下的最外层，带毛或者巳脱毛，但未经过鞣制革是皮经过脱毛和鞣制的加工产品。因此，皮和革是两个概念。广义上讲，裘皮包括在。皮革。这个概念中。皮革这一概念用于区别纺织材料及合成片材。天然皮革最显著的特点是其在动物的生长期就已确定了的纤维的状态及瑕疵，因此，皮革的特性很大程度上取决于动物的来源。没有瑕疵的一般是人造革或人工修饰过的皮革

革是用动物皮通过脱毛和鞣制所制得的产品，皮与革的区别是皮未经过鞣制。裘皮是带毛的动物的鞣制产品。粗略地讲，带毛的动物皮可称为皮，而裘皮则可称为革。哺乳类动物，如牛，绵羊，山羊，亀猪和鹿畿爬行动物，包括鳄鱼和蜥蜴等，为制革提供了范围广泛的原料，其中牛皮最为人们所熟悉。生皮被转换成不易腐烂的，具有柔软，多孔，防水性能的材料一革。

汽车坐椅真假皮质怎么辨别

好了，今天关于“汽车加表皮座椅”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车加表皮座椅”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。