逍客怎么样，建议买吗？

大家好，今天我想和大家讲解一下“逍客怎么样，建议买吗？”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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逍客怎么样，建议买吗？

2.雷诺 梅甘娜

逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，性价比不错，值得购买。

逍客外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。

在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载Nissan Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。

动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。

扩展资料

逍客的安全性能优势：

为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬挂设计，调教了新型发动机，并适配了更加省油的新一代CVT变速器。

在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分—36.83分，逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录，逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。

雷诺 梅甘娜

每天认识一个汽车品牌，日产NISSAN。

一、基本信息

品牌名称：日产，英文名：NISSAN，国别：日本，总部：日本一神奈川县一横滨市，品牌类型：日系，创建时间：1933年，创始人：建治郎，所属集团：雷诺-日产集团，控股子公司：英菲尼迪。

二、品牌简介

日产前身是田建治郎等人与1911年创建的“快进社汽车工厂”，经历多次厂商之间的合并1933年12月26日与“日本产业公司”合并，成为日产起点，并与1934年更名为日产汽车公司。历经百年沉淀，如今的日产已成为享誉 的企业集团。以技术日产，人·车·生活的品牌定位，致力于满足消费者需求，为消费者提供贴心、舒适和全新的驾驶乐趣。

车型覆盖轿车、SUV、MPV、跑车和商用车在内的30多个系列产品。在2021年 500强企业里排名第116位。

三、车标

1.车标设计，日产车标是将字母“NISSAN”放在一个圆形上，其中的圆代表太阳，字母“NISSAN”是“日产”的罗马音形式，整个图案的寓意是“以人和汽车明天为目标”，朝着太阳前行。

2.车标历史，1933年日产汽车当时有两个车标，分别是“Nissan”和“Datsun”。1940年，日产尝试了一种几何图形的车标，一共有6个角，上部分是尖锐的形状，下部分圆润，并且放大了字母“A”,，“S”的边缘也被设计成切割的形状。1959年，日产标志基于以前的版本做了新的设计，字母变得更加棱角分明，并且取消框架。

在此期间，日产汽车的车标在不断地变化，2020年，日产申请全新车标设计，大家熟悉的三维标识再次回到二维图案，保留车标上的圆环，但是不在有水平框架，Nissan字母依旧保持在中间，整体变的更加简约大气。

四、车系信息

日产汽车旗下涉及轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡以及商用客车等多重细分市场。轿车在国内市场从小型车玛驰到中型车天籁，SLUV车型从小型到中大型SUV、 跑车GTR等。同时还有旗下高端子品牌英菲尼迪。其中轩逸作为最大贡献车型，2021年全年国内共销售51.3万辆。

1.代表车系：轩逸。

指号价：9.98-14.49万。

轩逸作为日产旗下最畅销的紧凑型轿车，外观时尚年轻富有活力，采用最新V-Motion设计语言，整体造型更加动感。动力拥有1.2T的非插电式增程动力、16L汽油动力，以及轩逸纯电车型，作为经济实用性家用轿车，轩逸较低的使用成本和可靠性受到广大用户较高口碑。

2.代表车系：天籁。

指导价：17.98-23.98万。

提起B级车的舒适性，大多数人会联想到被誉为“大沙发”的东风日产天籁，作为东风日产的 车型，天籁一直以来都颜受关注。在动力方面，它提供了2.0L自然吸气发动机与2.0T涡轮增压发动机两种动力选择，其中2.0TVC-TURBO超变擎可变压缩比涡轮增压发动机最大功率达179kW，峰值扭矩371N·m,同时这款发动机还曾荣膺2019&2020沃德十佳发动机。

值得一提的是，天籁凭借出色的静谧性表现还拿下了中汽研华诚认证的“静谧之星”称号，在NVH性能上获得了 肯定。

3.代表车系：逍客。

指导价：15.49-18.89万。

自初代逍客在中国上市以来，至今稳稳拿下超过150万辆的销量成绩。从最新款的逍客来看，全系标配双区自动空调、一键启动、智能遥控钥匙、自动大灯等实用配置，让消费者享受到更多用车便利。同时它还配备了MLyer人体工学3D体感 座椅，三重舒适结构为消费者带来更好的支撑性，有效缓解驾驶疲意感，再次将“日产大沙发”的美名深刻诠释。

4.代表车系：骐达。

指号导价：9.99-13.59万。

在最新款的日产骐达中，新车的外观设计与现款车型差异化较小，车头依旧采用了日产家族式的设计风格。在内饰方面上，新车新增紫、黑双色拼接内饰设计，更显年轻运动。配置方面，新车搭载全新智能互联科技，可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等功能。

动力方面，新车继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW,最大扭矩155N.m,与之匹配的是CVT无级变速箱。

五、核心技术

1.可变压缩比发动机。

可变压缩比发动机通过连杆的伸缩，改变活塞位置，以实现压缩比变化，可从8：1变化到14：1最长仅需1.2秒。低转速时使用高压缩比提高发动机热效率，拥有更好的节油效果。高转速时使用低压缩比来压榨更强劲的动力，提高车辆性能。日产可从1998年开始研发历经18年，与2016年量产，2017年正式推出在自家车型上。搭载该技术的有天籁2.0T,奇]骏1.5T等车型。

2.零重力座椅。

零重力座椅又称为Muti-Layer(人体工学座椅)，也就是大家俗称的日产“大沙发”。由SLAB结构、高衰减发泡、弹簧骨架结构组成。其中SLAB结构是高密度、高耐久性发泡材料，提升座椅表层的柔软感，同时，高衰减发泡材料振动吸收表现出色。

弹簧骨架结构在颠镀路面有更平稳顺畅的缓冲过程。零重力座椅让靠背压力分布更均匀，给驾乘人员带来舒适的乘坐体验，长途乘坐也可以大大降低疲劳感。零重力座椅在奇骏、轩逸等众多日产车型上搭载。

六、生产

1.CMF(Common Module Family)通用模块化 。

该 具有较强的扩展性，模块化灵活度高，兼容轿车、SU八V、MPV多种跨领域车系。零部件的通用比例高大达85%，各级别供享零件，能够有效城低生产和使用成本，可以快速明整生产线生产其他车型。目前该 生产的车型有第14代轩途等。

2.F-Alpha 。

是日产定位大型车生产 ，该 采用纵梁设计，并采用高强度钢板的思架系统。用于生产皮卡，全尺寸越野车等。该 生产的车型有英菲尼迪QX、途乐、纳瓦拉。以及基于该 生产的奔驰X级皮卡、雷诺Alaskan等。

3.PM 。

是日产为旗下跑车打造的高级中置 ，发动机为前中置布局，传动系统和全轮驱动系统安装在独立后驱动桥上。主要的特点是可以提供超高速的稳定性，出色的操控能力和超凡的驾驶体验。新GT-R就是基于此 生产。

七、品牌与中国

日产于973年进入中国，目前在国内拥有两家合资公司，郑州日产和东风日产。郑州日产由东风汽车股份有限公司、东风汽车有限公司、日产自动车株式会社三家公司共同出资组建。

企业定位是东风、日产双品牌产品的主要发展基地，郑州日产拥有两家生产工厂，郑州工厂和广东广州工厂，年产能达到20万台，主要用于生产商用车，如熟知的帕拉丁、纳瓦拉、途达，NV200等车型均来自郑州日产工厂生产。

东风日产是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，合作范围包含日产汽车的生产以及新品牌的共同孵化，其中就包括熟知的启辰汽车。目前东风日产有四家工厂，分别位于花都、襄阳、郑州、大连，主要用于生产乘用车。花都工厂是最大的量产化车型生产基地，逍客、骐达、轩逸等车型便自于花都工厂。

八、日产在售车型

1.骐达，9.99-13.59万。

2.蓝乌，12.59-13.39万。

3.轩逸，9.98-14.49万。

4.轩逸电驱版e-POWER，13.89-17.49万。

5.天籁，17.98-23.98万。

6.劲客，11.98-13.78万。

7.逍客，15.49-18.89万。

8.骐达，16.98-24.83万。

9.奇骏，17.99-26.29万。

10.奇骏·荣耀，18.93-19.28万。

11.楼兰，23.88-28.38万。

12.ARYA艾睿雅，28.48-34.28万。

13.途乐，79.80-83.80万。

14.纳瓦拉，14.28-20.68万。

15.日产H60A，暂无价格。

花都有那些汽车皮套厂

梅甘娜II

在西欧最畅销的四款轿车中，雷诺独占两款。它们分别是排名第三和第四的梅甘娜(megane)和克丽欧(clio)。2002年底在欧洲上市的梅甘娜ii(meganeii)，在推出仅20个月后，产量已突破100万辆，销售赢得了巨大的成功。自2003年初起，梅甘娜ii成为西欧最畅销车型。

外形奇特但实用性有待提高

梅甘娜延续了雷诺特立独行的设计风格，刀削式的直立后窗让人过目不忘，尾部简洁明了。雷诺的标识相当醒目， 了雷诺的品牌。

梅甘娜虽然车身形状奇特，在车内空间方面给人印象不错，但仍属于一般水平，难以同对手标致307表现抗衡。其座椅提供很好的侧面支撑，但在对比中的吃亏在于：后排膝部活动过于狭小(相当于摆设)，折叠式座椅显得太高。 而梅甘娜真正令人失望的是行李厢，它不仅小，标准情况下仅330升，并且取放物品不太方便。它十分像一个好玩的旅行背包，开口较小，因而给人从洞穴中取物的奇怪感觉。还要提出批评的是，梅甘娜拱形尾窗影响了后方视野；雨刷器只有一个，且过于短小，如果玻璃窗上沾满泥水，它只能刷出很小的半圆形来。

内饰水平一般但是实用性强

梅甘娜以中低档车自居，有些内饰很一般化，例如没有木纹装饰条， 装饰也很少，不追求豪华气派。但它注重实际的需求，例如多碟cd音响、行车电脑显示、可调整座椅等，让人处于一种舒畅的环境中。

梅甘娜的空调和收音机操作键高度很合适，易于操控，变速杆使用起来顺手，顺便提一句，收音机的效果相当不错，值得称赞。

发动机排量不大，但动力性能在同级车型中有一定优势

梅甘娜装备的是一台排量为1.6升的直列4缸汽油发动机，最大功率83kw/6000rpm，最大扭矩152nm/4200rpm，比标致307的80kw/5800rpm&147nm/4000rpm和大众高尔夫的77kw/5700rpm&148nm/4500rpm表现的要好。0-100km时速的加速时间仅仅11.2秒，对于一款1.6l的直列四缸机来说已经是相当的不错了。

操控特性轻巧灵活，可是是以牺牲部分舒适性为代价

在空载紧急变线时，梅甘娜如同游戏般轻松通过。调教的比较硬朗的悬架使得它在高速公路上的表现也很出色。但是梅甘娜的电子助力转向装置过于复杂，也过于热心，转向装置的助力太大，中间位置也过于执拗，转向机破坏了工程师们为提供驾驶乐趣而在底盘上所做的努力。梅甘娜的制动装置尽管非常有劲、效果也很好，还有一个高位刹车灯。但挑剔地讲，梅甘娜的制动装置和它的同门兄弟威赛帝和拉古娜一样反应有些过敏，在走走停停的城市交通中会让人时时感到提心吊胆。

的安全性能是雷诺家族的一贯表现

梅甘娜的安全配置也能体现该级别车当今最新的水平，像esp、正面和侧面气囊以及刹车辅助装置等均为基本配置，还有胎压监控装置供选配。此外，在欧洲新车评估组织最新进行的ncap撞击测试中，雷诺梅甘娜还被授予了5颗星的最高荣誉。

如果要给一个总的评论，那么应该说，雷诺梅甘娜被动安全性很好、动力不错且外形 时尚，肯定成为了追求个性的年轻人追捧的对象。但调校欠佳的制动和转向助力机构以及局促的车内空间都是需要改进的地方。 长期以来，雷诺在中国的品牌形象都没有能够树立起来。同为法国汽车制造商，雷诺却只能眼睁睁看着雪铁龙和标致在中国市场瓜分“地盘”，进口车型也只是叫好不叫座。雷诺终于坐不住了，也像它的法国“同乡”一样和东风“联姻”，并落户广州花都。那时候，梅甘娜将会首先国产，这对于喜爱雷诺梅甘娜的车友来说无疑是一个喜讯。

花都汽车皮套厂有永奇汽车座套厂，宝莱皮革汽车用品厂，时尚汽车皮套和汽车座椅皮套。汽车皮套可以合理的保洁护理可以让 椅套更加富有光泽，从而延长使用寿命。

汽车皮套概括

椅套一般是每款车系中豪华车的配置，易打理，不容易藏污纳垢，不吸附灰尘和烟味，让车内空气更加洁净。 的耐用性是很多人经常忽略的，更多的是关注到它的价格比较贵，一套 可用4到6年。

价格是一套布套的4到8倍，而没装 的车一年最少要用两套布套，4到6年一共要用8至12套布套。明显装 椅套是很划算，注意防潮，要不会干枯长毛，制板在皮椅制作中是最基础也是最关键的 步工作，是衡量皮椅是否达标的重要指标。

因此制版技师经验是否丰富，手艺是否熟练也就显得非常重要了。裁皮是关系到皮套的耐用性和美观度的重要一环。一张天然的牛皮，由于处的位置不同如颈部、肩部、背部、尾部、腹部等其质量也不同。

好了，今天关于“逍客怎么样，建议买吗？”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“逍客怎么样，建议买吗？”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。