本人想买一辆车，看上了大众高尔夫，这个车子怎么样？省不省油？

接下来，我将针对本人想买一辆车，看上了大众高尔夫，这个车子怎么样？省不省油？的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下本人想买一辆车，看上了大众高尔夫，这个车子怎么样？省不省油？的话题。

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本人想买一辆车，看上了大众高尔夫，这个车子怎么样？省不省油？

2.汽车模型如何

我看上面一大堆都说高尔夫优点的，那我这3年老车主给你来点高尔夫不好的一面。我的是16款1.4T高功率 车型。3年了4万公里。下面给你总结下毛病。

1，变速箱23档顿挫严重。城市红绿灯多的路段平凡起步那个酸爽，不过也看你技术，人车合一后这个是可以克制的。

2，天窗异常，这个我就不细说了你自己百度一大堆，我在2万5的时候天窗卡住无法关闭被迫换天窗滑轨，顶棚全拆。但凡车拆过后你都懂的。现在天窗每次保养的时候抹点油，平时也不开天窗了。

3，车内异响，主要是门框两个装饰板，时间久了松动在低速的坑洼路面异响就来了，但是你打开前面玻璃就没了。

4，天冷的时候地盘异响，天热没有，主要是前悬架的胶套问题。过个减速带跟在烂床板那种吱吱咯咯的声音。什么热车了就没了，还是会有，只不过声音小一点。4S店说的是可以换胶套，换过扛不了多久又会来，解决办法就是每次保养往胶套处注入一定的黄油。治标不治本。

5，异味，也就是上面说的黑心棉，我的车很幸运没有在批次内，但是大众的车比起本田的车臭味好很多，朋友的思域刚开出来甲醛测试是蓝色的严重超标。黑心棉现在的车没了。不过还是有味。我的现在也有味，主要是 座椅的那种味很难闻，但是又没办法。他们说是皮子蛋白质的味道永远都有。

6，后备箱液压枝干下雨天响，这个就跟你家小时候门坏了那声音一样。我平时开后备箱多。平均每天最少开4次，多的几十次。3万公里的时候出现，换过新的不响了。晴天干燥的时候没事，唯独下雨天。

7，刹车片冷车摩擦金属声，都吐槽马自达早上启动全小区都知道要出门了。这大众那刹车声音冷车的时候我估计住21楼的都能听到。跑热车了会没有，能忍受就忍受吧，没法就换刹车片能解决。去4S基本无望，人家4儿子一句话，大众的刹车都这样，里面加金属材料耐磨。请问是你你怎么回答。

8，简配比较厉害，这个就不多说了。就说一点。高7是 代没有独立后悬架的。普通路面和7.5没区别，坑坑洼洼的路那就是天壤之别。不信你们去试试。

9，大灯透镜白内障。听到这个有的人就很奇怪了，大灯还有白内障。哈哈哈，确实。你百度下大众透镜白内障一堆的帖子，主要是带透镜的车型，时间久了透镜里面白色一层，也叫死鱼眼，个垃圾法雷奥设计缺陷问题。7.5也难逃此劫只是时间问题。 的解决办法就是换灯。

10，猫头鹰叫，呵呵，到这里有些人该喷了，高尔夫就是一动物园。这个问题是碳罐电池阀问题，但并不影响什么，只是这个声音就当养了只猫头鹰。60码的时候发动机发出呜呜呜的声音。过60码声音消失。低于60不响。简称猫头鹰叫。百度请搜索大众60码猫头鹰叫。

11，前进气格栅离地面太低，高速容易进虫子柳絮石子。石子最容易崩坏空调外面的冷凝器。新车的时候简直带网。

12，EA211虽然没什么大毛病，但是有一些管子接口渗油渗水还是有的，不影响使用只是看着不好看。我最高记录13个小时连续跑1100公里，中途不怎么休息。车子没出过什么问题。这也难怪开出租车的这么厉害开一天也没事。

哎不想打字了，累了。还有些痛病就不说了自己百度脑补去吧。

1.4T14款高7,手动，五年！油耗平均6个左右，一箱油如果跑高速1000公里！不是纯高速，大概800高速200市区！超车不费劲，车身扎实，高速不漂！空间四个人不觉得小和家用车比，后排中间地板太高，不适合坐第五人长途！我买的这款不是独立悬架…减配！现在好像没这个问题了！一档有时候不好挂，配置在这个价位一般，比国产差多了！原车配的轮胎有点硬，胎噪也高，刚换了马牌CC6确实舒服了不少！这个车不是哪一项很好，而是平均起来很好，就像那个水桶理论！当然价格也不低，性价比没那么高，但是不妨碍是一款好车！希望能帮到你！图片是跑的草原天路，动力完全够用！

想买就买吧！高尔夫开起来还是挺爽快的一台车。特别是1.4T高功率的版本！但是如果你买回来是家用的话，它就并非一台很称职的车子了！首先就是它的变速箱逻辑实在太饶人了。因此在高低速之间过度的时候，会有非常明显的错顿感！当然有些人会觉得车子要有点搓顿感，开起来才会有 的！但是从乘坐者的角度来讲，就是唔囵舒服罗！其次就是滤震和隔音方面也做得真相当一般！最后就是空间方面，无论是后排空间还是尾箱空间都只能算够用。真的很难称得上宽敞罗！

至于油耗方面，会比同级的日系车略高，市区悠着开大概是8个油左右吧！如果开得性急少少的，有可能会去到10！

坐标杭州，1.4T排量，市区高架路5.几的油耗，地面道路不堵6.几的油耗，激烈驾驶油耗在8左右，激烈驾驶加路程短在10个油左右，如果在加下雨天堵车可能在15个油，本人经历，4.5万公里心得！离合器顿挫肯定是有的，市区超车随意，提速ok，配置低，高速也ok，经常一个人跑高速，最长800公里，这么小的车有点累！人无完人车无完车，接受它优点，也要接受它缺点！如果一个人上下班这车不错，如果家里 台车不建议，有点小，最好买个大一点的车！一台高尔夫一台A6

大众高尔夫，可谓是神车，男女老少皆宜。高尔夫有普通版本的高尔夫，还有高配版本的高尔夫R。但是不管是低配版还是高配版，都不是省油的车，主要原因是因为它的定位。

之前的高尔夫生产 ，是和奥迪A3共用的，但是一个走平民家用路线，一个走运动小资路线。即使用的发动机及动力总成大不一样，但是其底盘操控是差不多的。

那既然提到操控，自然就与省油无缘了。你想想，一个硬核的转向或是超车，背后是巨大的动力支撑，所以这即使是不费油，但也 称不上是省油。

普通版的高尔夫尚且如此，高R就更不用说了，追求刺激的前提下，一脚油门下去一二块钱也不是不可能！

以上都是有根据的，我虽然没有这辆车，但是家人亲戚同事开这车的多的是。我经常问他们对这车油耗的看法，得出的结论就是，温柔开车也不会低于8个的油耗，高速6个左右。但是车没有问题，好开又省心！

我想买高尔夫的想必内心都会有点操控 ， 汽车 油耗之于驾驶乐趣，后者是无法用金钱来衡量的！

我是百万纪念版1.6的，当时试驾1.4总觉得在持续高速不够给劲，所以选了1.6，自己开车常年s模式，10个油到13个吧，没怎么关注，也试过用正常经济模式，应该7个油左右，说实话，车就是拿来开的，我是不在意这几个油钱。对了我的高尔夫是小改了一下的，年轻嘛造就对了。

7.5买了四个月，跑了五千公里，平均油耗6.5.一箱油跑七百五十公里左右有高速有市区郊区，一开始还好就是起步有点肉，低速副驾驶有异响颤音挺严重，让人心烦，动力还是相当可以的，超车轻松！乘坐空间一般般，毕竟是两厢车，也够用了。收音机从买来以后就没管用过，估计是出厂忘记装了吧

目前9万公里的1.4 t双离合高七路过。到现在五年了 不烧机油 不起步抖 双离合 健康 一箱油基本上是800到900km。如果纯高速出去玩儿的话，能跑1100km。老款的是55升油箱。新款的听说是50升。 缺点也有。三档退二档有点顿挫，配置不高如果你不是一线大城市，走走停停的话，还是买1.4 t的。

预算足够，推荐你直接上GTI 。保证你不后悔。要动力有动力，要超控有超控。暴力驾驶百公里9个油，毕竟2.0T的发动机。少听那些键盘侠的。拥有的才有发言权。

由你的选择能看出来你的年纪肯定很大了，应该有40以上了，这个年纪段的人对高尔夫特特有感情，或者说是情结，就像我们现在很多人特别怀念苹果四，五一样，虽然手里拿着有苹果10，就要那个感觉。再说高尔夫 汽车 把，车是很老款的车，内饰外观都是比较死板的样子，或者说就是十几年前的设计理念，开的话除了变速箱其他问题也不大，坐在里面给人感觉就是车，一辆车，可能乐趣不是那么强烈，所以这种车现在基本要退出市场了。现在的很多车都设计的比较年轻化，显然给高尔夫很大压力，特别是年轻人，能买吉利也不买大众，特别是吉利星越，领克，特别年轻化，所以怎么去选车，要不要选高尔夫看你的心理年龄。至于省油的话你应该考虑日系车，特别省油，特别适合跑滴滴，高尔夫省不省油和你选的排量有关，和你的开车习惯有关，和你的行驶回环境有关，不好说具体多少！不好意思！个人观点，请勿喷粪，喷粪回家喷去！

汽车模型如何

座位下面像是胶皮摩擦的咔噌咔噌的声音，可能是因为底盘连接器和运动部件遇到不平的地方会压缩或移动，因为一般是金属的，所以会发出声音。由于装配的不同，有些内饰可能会有些松动，在地面不平的情况下可能会产生摩擦。后来，一些装饰件等，当它们不在地面上时也会产生摩擦声。如果悬挂系统出现异常，车身得不到减震，震动影响异响是必然的。一般悬架系统引起的异响基本上是沉闷或清脆的撞击声。如果悬挂系统损坏，会影响方向偏离，影响正常行驶，给行车带来安全隐患。如果听到这样的异常噪音，应立即停车或就近找专门的修理厂进行修理。

等速万向节，俗称球笼，在传递动力和完成转向方面起着关键作用。如果等速万向节磨损严重，车辆行驶转弯时出现类似“嘎嘎嘎”的异常噪音，只有确定异常噪音在哪里，然后更换等速万向节才能解决。轮毂的功能是连接车辆和轮胎。不管轮胎有多大，车辆与轮胎的连接基本上都是靠一个小轮毂轴承。如果轮毂轴承损坏，会影响轮胎跑偏甚至轮胎脱落。

车辆行驶时发出类似“嗡嗡”的持续性异常噪音，这是轮毂轴承的报警，车速越快噪音越强，如果轻微损坏，大部分会在敲击方向时发出异常噪音。汽车异响包括发动机、离合器、变速器、主减速器、悬架系统、制动器、转向和车身等的异响。汽车异响是一种异常现象，是汽车故障的表现或前兆。如果车内有异常噪音，一定是某个部件工作异常或损坏，所以一旦有异常噪音，车主一定要检查。

如果车身出现异常，可能是车身刚性不够，导致汽车在行驶过程中发生变形，车门与车架之间产生摩擦或晃动，或者某些地方产生钢板之间的摩擦。有些车风噪比较大，一定程度上与车的外形有关；车身各部件之间固定不良也可能造成异响，可以通过拧紧螺丝来解决。

外观

外观可以从几个方面去看，首先是楼上说的，和真车相比是否一致。然后就是看车模的完好程度，不然等买回去发现少个反光镜、轮胎什么的会哭的。其次就是看漆面是否有那种柔和或者贴近真车的感觉。

第二 内饰

内饰的做工精细度很大程度上决定了这个车的做工质量好坏，很多车的内饰是贴上去的，而一辆 次的车模是刻出来的，具有层次感。另外就是看内饰的材质，大部分的车模内饰材质是塑料的，极个别的有部分金属，至于有 座椅的车模目前我只看到过几辆CMC的车是这样。也许本人见得车模还不算太多。

第三 开关器

叫这个名字可能不太合适，不过一时也想不起来用什么名字比较好。就是车门、发动机盖、储物箱盖以及天窗之间的连接处，这块是车模比较容易坏的部分。不一定是断掉或者折掉，而是容易松动，这个是选车的时候要注意的一点。

第四 发动机内饰

一般的车模发动机大部分是塑料材质，只做表面。少部分 车模发动机会用金属合金材质。另外发动机表面的做工差异也是可以看出车的档次的。这个没法太好说明，多看就明白了。

第五 轮胎底盘

轮胎主要看的是轮毂和刹车片的材质和做工，和上面一样不太好说 多看吧。底盘由于涉及到版权（商业机密？）的原因很多车不坐底盘或者底盘做的很粗糙和笼统，这块楼主就忍了吧。值得一提的是现在大部分的原厂车和AA京商（包括）以上的车都把避震做出来了，如果店主同意的话你也可以按一下车顶（戴手套），看看轮胎和底盘是不是有一个明显的升降过程。

第六 收尾

前面基本上已经把这个车的好坏大概看了一遍了，收尾工作就是看漆面破损了。 步虽然让看漆面了，不过这时候要看的不是光泽而是破损。条件允许可自备放大镜（500以下的车就别带了，车模一分钱一分货的东西）。

个人观点就是这些了，小弟接触车模不算太久，欢迎大家补充。

今天的讨论已经涵盖了“本人想买一辆车，看上了大众高尔夫，这个车子怎么样？省不省油？”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。