汽车安全座椅扫盲_汽车 安全座椅

大家好，今天我将为大家介绍一下关于汽车安全座椅扫盲的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车安全座椅扫盲 儿童座椅接口有哪些

2.宝宝安全座椅如何选？

3.带婴儿坐飞机需要做什么准备

汽车安全座椅扫盲 儿童座椅接口有哪些

儿童安全座椅的根据固定方式来区分，目前共分成三种：欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。

查询接口的方式：后排座位的座垫和靠背之间的缝隙，找一下是否有一对ISOFIX儿童安全座椅接口！可以再查看一下在后排座位的后面是否单个LATCH接口。

顺便说一下，安全带方式固定的适合所有的车型，其次要看你的车是否有ISOFIX与LATCH标准接口，有的话买此对应接口的安装座椅，使得儿童安全座椅更容易安装，而且能使儿童座椅和汽车之间的连接更加稳固。推荐购买使用感恩儿童安全座椅！

宝宝安全座椅如何选？

为了让更多新晋爸妈都能快速有效地掌握儿童安全座椅的知识，少走弯路。我就把 笔记po出来，希望能帮助大家迅速扫盲，顺便蹭点鲜花和掌声~

一、安全座椅固定接口逐个看。

儿童安全座椅的原理就是把儿童座椅固定在汽车后排的座椅上（儿童尽量不要安装在副驾驶，安全气囊对儿童的威胁很大）凝造成一个儿童约束系统。所以哪一种接口能更稳妥地将两者固定，就是我们的首选。

1、安全带绑缚式

优点：不需要专用的接口，适用范围广，价格相对便宜；

缺点：安装较为费事，不能随用随装，依靠底座的摩擦力和车内安全带的有限绑缚，导致座椅本体会在车祸中有较大位移，且安装过程中会对安全带造成半 性损伤（硬钳口卡榫限制安全带），长时间使用导致安全带受损，进一步影响座椅的安全。

固定度：

2、ISOFIX接口

Isofix接口在车子后排座椅间隙中，一般2008年后出厂的车子都配备有这个接口。大家回去查看下自己的车子有没有。

Isofix又分硬连接和 软连接两种（如下图所示）

优点：安装最便利，拆装一分钟，硬卡钳强度较高能更有效地限制安全座在车祸中移。

缺点：安全座椅顶部无限制，车祸中易因惯性向前倾斜，不能抗翻转。

Isofix软连接固定度：

Isofix硬连接固定度：

3、LATCH接口

Latch接口其实就是：isofix + top tether（上拉带）。

顶部或靠近顶部的背部有挂钩伸出，连接汽车座椅后背的锚点。解决了安全座椅顶部无限制的问题。

Latch 比 isofix多了上拉带，形成了稳定三角抗翻转系统，无论在急刹车，还是在车祸中都避免座椅发生位移。但是！！！多数latch接口都是islfax软连接的。。。只有极少数千元以上的 次座椅才会有isofix硬连接+ top tether，大家购买座椅的时候，记得要问清楚哦。

Latch：isofix软连接+ top tether 固定度：

Latch：isofix硬连接+ top tether 固定度：

二、安全座椅固定方式逐个看。

1、前置护体式

前置护体就是以安全挡枕固定宝宝，让宝宝的前胸被挡枕限制，减少颈椎折叠的距离。

优点是不用直接勒在宝宝的身上了，宝宝会坐的比较舒服。着力点在腹部和大腿，一定程度上减轻了颈椎的受压力。

他的优点同时也是缺点，着力点在腹部和大腿，意味着他不能有效约束宝宝的上半身（颈椎、肩部），所以前置护体安全座椅在翻转测试和抗翻转测试中表现不理想，安全性较差。

另外要注意的是，前置护体一般只适用于0-4岁的宝宝，当宝宝长大或体重增加就塞不进安全挡枕了，那时候还是要更换五点式或三点式安全带的座椅。

2、五点式安全带

五点式安全带最大的优点就是：安全。五个点分别附在宝宝的双肩、双腿和裆部，一旦发生碰撞，能从五个方向同时消散撞击产生的力量，将外力从宝宝身上转移，有效保护孩子的安全。有看过F1方程赛的朋友就会知道， 手也是使用五点式安全带的。

其次就是可调节性更强：五点式安全带相比前置护体，能根据宝宝的体型调节肩带，更加贴合宝宝的体型。

但是ECE对于中国消费者来说，水很深的。

两个原因：

1、ECE不能在网络上查询，需要在颁布 的交通部门查询。

2、ECE 在中国造假没有人管，怎样识别ECE 的真实性，这个问题对于一般消费者来说，基本无解。（所以要小心一些只有ECE 的小厂的产品）.

所以除了看欧盟ECE认证，还要看中国3C认证

3C认证的全称为“中国强制性产品认证制度”，它是中国政府为保护消费者人身安全和 安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。英文名称ChinaCompulsoryCertification，英文缩写CCC。

仔细检查买到的儿童安全座椅，汽车儿童安全座椅上会贴CCC认证的标志。而且3c 能在“中国质量认证中心官网”查到。

说完认证，我们来聊聊下“测试”

ADAC不是认证，而是测试。欧洲的安全座椅测试机构有很多，一些大型的汽车俱乐部、甚至具备防撞测试中心的民间机构，都可以做测试。只是ADAC做的比较出名。ADAC的检测也分为两种，一种是ADAC在市场上的抽检，二是制造商自主送检。在德国，ADAC负责动态测试，德国的商品测试机构――Stiftung Warentest负责部分静态测试和在其杂志上发布结果。So，选择座椅的时候，当然获得的认证、测试 越多就越好了~证明经得起考验。

五、座椅的抗震吸能材质很重要

吸能材料主要是EPS/EPP/EPE之争。这三种材料吸能的原理，都是在物理发泡过程中，产生闭孔的分子结构，在受到挤压时，由分子壁受到破坏而吸收能量。而普通的海绵在产生形变后，会完全恢复原状，因此只有缓冲的能力，而没有吸能的能力。

EPE中文学名:可发性聚乙烯，其实就是珍珠棉。它是一种安全环保的材料，在经过物理的发泡过程，产生非交联闭孔结构，从而拥有良好的减震性能。

五点式安全带缺点就是：正向安装的时候，固定宝宝的颈椎同时，也会给宝宝的颈椎施加一定的压力，但是如果不高速驾驶、急刹急停，不制造与安全带的反作用力的话，五点式安全带是不会伤害到孩子的颈椎的。所以各位老司机注意培养良好的驾驶习惯就好~

3、三点式安全带

三点式安全带其实原理跟五点式安全带一样，只不过少了两者着力点。个人认为还是五点式安全带比较能 保护宝宝。

三、不同的安全座椅，适用于不同年龄体重的儿童

年龄分类也好，体重分类也好，都只能是个概数，毕竟宝宝的高矮胖瘦各有各命。需要严格遵守的是安全座椅的重量上限，当且仅当体重超标时才必须更换体重上限更高的座椅。

通常18个月以下的宝宝，是比较合适反向安装的安全座椅。

因为反向安装是最保护宝宝颈椎的方式。但是现在的宝宝吃的好，用的好，身体长得很快，脚一长了就没办法反向安装了，所以反向安装的座椅一般最多用到2、3岁就要更换了哦。

还有1点细节买座椅的时候，一定要问清楚座椅的椅背、头枕高度是否可以调节？有多少档位可调节？现在的宝宝身体长得快嘛，不能调节的话很快就不能用了，而且能够适当调节宝宝也会坐得舒服。

四、安全座椅的认证、测试 眼花缭乱，哪种含金量最高？

先说下“ECE认证”

ECE认证全称ECER44/04欧洲安全认证，有一个说法是，推荐建议优先选择带有E1(德国)、E4（荷兰），因为这两个 是安全座椅标准工作的推进国，认证标准的认知度比较高。这个说法错误。

ECE法规下，所有的测试标准、仪器、软件都是一样的。没有哪个 更加 之分。测试认证是一门生意，E1为德国，E2为法国，E3为意大利，E4为荷兰,所以在ECE在哪个 做，是无所谓的。只要通过ECE欧洲安全认证，就说明该产品被欧洲市场接受，质量是可以保证的。

带婴儿坐飞机需要做什么准备

带婴儿坐飞机需要做好以下准备：

一、 机票

年龄满2周岁但不满12周岁的儿童须购买儿童票。出生十四天以上但未满两周岁的婴儿须购买婴儿票，不单独占用座位；每位 旅客最多可携带两名婴儿。不满2周岁的婴儿乘机，按经济舱全票价的10%购买婴儿机票，免机场建设费。

婴儿购票须携带出生证明或户口本原件，于航空公司直属售票处购票。婴儿票旅客不单独享有座位。并且每班航班婴儿旅客数量有限制，具体数量视机型而定。已满2周岁但未满12周岁的儿童，按同一航班经济舱全票价的50%付费，免机场建设费。

二、携带物品

带婴儿搭乘飞机时，应随身携带足量的尿布、衣服和奶粉，以备在飞候机时取用。在飞机上，宝宝饿了渴了，爸妈们可以按响头顶上的呼唤铃，待命的乘务员会立刻走到您的身边服务。

一般婴幼儿出行会携带儿童推车。爸妈们可以选择轻便的儿童折叠推车带上飞机。有的手推车不宜带上飞机，也可选择进行托运。另外，乘坐飞机时，小朋友们的一些小玩具是不能带上飞机的。例如仿真玩具 、遥控玩具等。

航空公司有专门为乘机的儿童准备的儿童餐食，儿童餐一般以受小朋友们欢迎的鱼肠、水果泥作为主料进行制作。儿童餐食不会同 餐一样配上飞机，爸爸妈妈们需要在订票时向航空公司申请，并在值机时再次和地服人员确认。这样，小朋友们就能吃到航空公司精心准备的“儿童餐”和“婴儿餐”了。

三、飞机起落别让娃睡觉?

在飞机起降过程中，客舱压力发生变化，儿童耳膜较薄，对气压的变化感受度会更加明显。在起飞降落的时候，尽量不要让儿童睡觉，因为睡眠时耳膜发生气压伤的可能性会大为增加。同时，耳朵胀痛会让宝贝们感到疼痛难受。

爸爸妈妈们请不要太担心，及时给孩子采取一点保护措施就会大大减轻他们的不适。比如可以让婴幼儿 嘴或者用奶瓶喝水，通过吸吮来平衡耳中鼓膜内外空气压力。大一点的孩子，可以让孩子们喝点水或吃些零食来缓解耳内压力。

扩展资料

一、多大的宝宝可以坐飞机?

航空公司规定出生14天以上、身体健康的婴儿，可以搭乘飞机。

1、出生7天内的新生儿。由于刚出生的新生儿肺部尚未完全张开，毛细血管脆弱，身体对气压、重力等因素变化耐受力较弱，因此不宜乘机。

2、最好可以等到宝宝4—6周以后再带他飞行，主要是担心飞机上重复使用的空气对宝宝不利。

宝宝在 个月里对环境的抵抗力还非常脆弱，容易被病菌感染。如果让他跟一大群陌生人在封闭环境 同呼吸循环使用的空气，难免会被一些流窜的病菌感染。

二、宝宝出现晕机怎么办?

预防：预防宝宝晕机并不复杂。在乘机前的头一天晚上，要保证宝宝的身体健康和充足的睡眠休息。

如有可能为宝宝挑选距离发动机较远又靠近机窗的座位，以减少噪音和扩大视野。在飞行中应该尽量做一些吸引宝宝注意的事情，如逗宝宝说话，给宝宝读故事、听音乐等。

在乘机前给宝宝饮用适量加醋的温开水，也可预防晕机。

处理：在宝宝晕机较轻的时候，可以继续做些吸引宝宝注意的事情或引导宝宝向窗外远眺。

在宝宝额头放置凉的湿毛巾，有经验的妈妈也可以尝试用大拇指掐在宝宝内关穴(内关穴在腕关节掌侧，腕横纹上约二横指、二筋之间)，均可以减轻宝宝晕机症状。

如果反应过于严重，应立即找机组医务人员处理。?

三、宝宝安全乘飞机攻略

攻略1：不要将3岁以下的婴幼儿用安全带系在座位上。

因为一旦飞机颠簸，幼儿在座位上可能受伤，也可能从安全带下面滑落出来跌伤，对他们而言最安全的地方还是父母的怀抱。

攻略2：不要让孩子头朝过道抱在怀中。

因为飞机客舱的过道狭窄，孩子脑袋容易被其他旅客经过时无意碰伤。

攻略3：不要让孩子在客舱内四处爬行或走动，以免在飞机颠簸时受伤。

在飞机起、降阶段不要让孩子熟睡，因为此时气压变化较大，产生压耳朵”现象。此时让孩子吃点东西，有助于让其耳膜，内外空气压力平衡，避免给幼嫩的耳膜造成伤害。

攻略4：带宝宝乘坐飞机时要尽可能地申请靠近客舱前面的座位。

因为飞机前舱的空气循环比后舱稍好，而且上下飞机更方便，所以家长应该在机场办理乘机手续机票时需告知工作人员，以便安排。

攻略5：父母要提前到达机场，预留出充足时间。

在机场候机时，要注意看管好自己的宝宝，以防人多走失。行李可以尽量选择托运，但宝宝在路上用的东西需随身携带。登机前，要记得给宝宝换一次纸尿裤。飞机起飞或降落时，让宝宝吮吸安抚奶嘴或用奶瓶喝水，可让他的耳朵舒服一些。

攻略6：带宝宝坐飞机时，最好预定各区段 排的座位，尽量不要接受长排座中间的座位。

因为这样无论是对你还是对旁边的旅客都不方便小的宝宝，在飞机起飞和降落的时候要注意喂奶，让他吞咽，不喂的话，也要逗他笑，或让他张开嘴。这样就可以防止轰鸣 声对耳朵的损伤。不要在家泡好牛奶上飞机，有时候安检通不过的，带些奶粉，过安检后再泡。

参考资料：

今天关于“汽车安全座椅扫盲”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“汽车安全座椅扫盲”，并从我的答案中找到一些灵感。