汽车轮毂分类_汽车轮毂分类有哪些
汽车轮毂分类_汽车轮毂分类有哪些
下面，我将用我自己的方式来解释汽车轮毂分类的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下汽车轮毂分类的话题。
文章目录列表:
1.轮毂按照材质来说，如何进行分类？
2.汽车轮毂有形状上的分类吗？形状不同有什么区别和作用？
3.现在的汽车轮毂都是什么材料做的？
4.汽车轮毂知识
轮毂按照材质来说，如何进行分类？
烤漆和电镀轮毂
按照轮毂表面处理工艺汽车轮毂一般主要可以分为烤漆和电镀两种。
烤漆轮毂价格普遍适中、经久耐用。一般普通车型的轮毂在外观上的设计上室友较少的考虑，主要要求就是拥有一个比较好的散热性，工艺上基本都会采用烤漆进行处理，即先进行喷涂以后再进行电烤，成本是比较经济的，而且具有颜色靓丽、保持时间长久的特点，即使车辆已经报废了，轮毂的颜色也能够依旧不变的。
电镀轮毂的价差是比较大的。电镀轮毂主要又会被分为电镀银、水电镀和纯电镀等各种类型。电镀银和水电镀轮毂一般都具有色泽鲜亮生动的特点，但是其保持时间是比较短的，所以价格相对来说是比较便宜的，主要被很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。纯电镀轮毂有着色泽保持时间长久的特点，是质优价比较高的电镀轮毂了。
钢轮毂和合金轮毂
轮毂按材质又可以分为二大类：钢轮毂、合金轮毂。
钢质轮毂_为主要的优点就是有着简单的制造工艺，成本相对来说还是比较低的，而且有着很强的抗金属疲劳的能力，也就是我们日常生活中说的便宜又结实。但钢质轮毂的主要缺点就是外观不够美观惯性阻力大，，重量较大，散热性也是比较差的，而且还会非常的容易发生生锈的情况。
合金材质轮毂有着重量较轻，惯性阻力小，制作精度高的特点，特别是在高速转动时的变形非常小，惯性阻力也非常的小，有利于提高汽车的直线行驶性能，有效的减轻了轮胎滚动阻力，从而在一定程度上减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，有着更加良好的散热性，对于车辆的制动系统，轮胎和制动系统的热衰减都能够起到不错的作用。
目前在市场上的原厂车的合金轮毂都主要是以铝合金为主的，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及相关的视觉的提升还会选择铬、钛等一些元素作为基本材料。
汽车轮毂有形状上的分类吗？形状不同有什么区别和作用？
烤漆和电镀轮毂
按照轮毂表面处理工艺汽车轮毂一般主要可以分为烤漆和电镀两种。
烤漆轮毂价格普遍适中、经久耐用。一般普通车型的轮毂在外观上的设计上室友较少的考虑，主要要求就是拥有一个比较好的散热性，工艺上基本都会采用烤漆进行处理，即先进行喷涂以后再进行电烤，成本是比较经济的，而且具有颜色靓丽、保持时间长久的特点，即使车辆已经报废了，轮毂的颜色也能够依旧不变的。
电镀轮毂的价差是比较大的。电镀轮毂主要又会被分为电镀银、水电镀和纯电镀等各种类型。电镀银和水电镀轮毂一般都具有色泽鲜亮生动的特点，但是其保持时间是比较短的，所以价格相对来说是比较便宜的，主要被很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。纯电镀轮毂有着色泽保持时间长久的特点，是质优价比较高的电镀轮毂了。
钢轮毂和合金轮毂
轮毂按材质又可以分为二大类：钢轮毂、合金轮毂。
钢质轮毂_为主要的优点就是有着简单的制造工艺，成本相对来说还是比较低的，而且有着很强的抗金属疲劳的能力，也就是我们日常生活中说的便宜又结实。但钢质轮毂的主要缺点就是外观不够美观惯性阻力大，，重量较大，散热性也是比较差的，而且还会非常的容易发生生锈的情况。
合金材质轮毂有着重量较轻，惯性阻力小，制作精度高的特点，特别是在高速转动时的变形非常小，惯性阻力也非常的小，有利于提高汽车的直线行驶性能，有效的减轻了轮胎滚动阻力，从而在一定程度上减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，有着更加良好的散热性，对于车辆的制动系统，轮胎和制动系统的热衰减都能够起到不错的作用。
目前在市场上的原厂车的合金轮毂都主要是以铝合金为主的，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及相关的视觉的提升还会选择铬、钛等一些元素作为基本材料。
现在的汽车轮毂都是什么材料做的？
1、钢轮毂
钢轮毂，是由钢制作而成的，也是比较常见的一种材质。钢轮毂的优点是成本低、造价低，不过一分钱一分货，它的散热能力很差，在阴雨天的时候也很容易生锈。
2、铝合金轮毂
铝合金的轮毂主要材料是铝，又加入了锰、镁等金属材料制作而成。和钢铁的轮毂相比，它比较轻，所以用了铝合金轮毂的汽车都会比较省油。
3、镁合金轮毂
镁合金轮毂主要材料是镁，又加入了其他的金属材料。这种材料是_轻的，所以在现在深受车主的喜爱，它的减震性能比较好，而且还容易散热、抗腐蚀。
4、碳纤维复合材料轮毂
碳纤维复合材料轮毂是一种复合材料制作而成，所以它的成本也是比较高的。但是另一方面，它的抗噪性能比较好，即便受损了也容易修复。
汽车轮毂分类
钢质轮毂_主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。
但钢质轮毂的缺点也相对比较_就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。
合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
汽车轮毂知识
轮毂是一个桶形金属部件，其内轮廓支撑轮胎，其中心安装在轴上。也称为轮辋、轮辋、车轮和轮胎钟。根据轮毂的直径、宽度、成型方法和材料，轮毂有很多种。
汽车轮毂的结构
轮辋:车轮上与轮胎配合并支撑轮胎的部分。
辐条:车轮上安装并与轮轴相连的支撑轮辋的部分。
偏移量:轮辋中心表面和辐条安装表面之间的距离。有正偏移、零偏移和负偏移。
轮辋:保持和支撑轮胎方向的轮辋部分。
胎圈座:轮辋接触轮胎圈并支撑轮胎径向的部分。
底部:为了方便拆装轮胎，轮圈上留有一定深度和宽度的凹坑。
气门:安装轮胎气门的孔。
汽车轮毂的分类
根据轮毂表面处理工艺，可以采用不同的方式，大致可以分为烤漆和电镀两种。
烤漆轮毂经济耐用。普通车型的轮毂外观考虑较少，良好的散热是基本要求。工艺基本采用烤漆处理，即先喷涂再电烤。成本相对经济，颜色美观，维护时间长。即使车辆报废，轮毂的颜色也不会改变。大众很多轮毂的表面处理技术是烤漆，一些时尚动感的彩色车轮也采用烤漆技术。这种轮毂价格适中，规格齐全。
电镀轮毂差价大。电镀轮毂分为镀银、水电镀和纯电镀。电镀银和水电镀轮颜色鲜艳生动，但保存时间短，所以价格相对便宜，受到很多追求新鲜感的年轻人的喜欢。纯电镀轮毂，保色时间长，可以说是质优价廉。部分中_车将标配纯电镀车轮。
根据材质，轮毂可以分为两类:钢制轮毂和合金轮毂。
钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，金属抗疲劳能力强，俗称廉价强。但是钢制轮毂的缺点比较_，就是外观不够美观，重量大，惯性阻力大，散热差，非常容易生锈。
该合金轮毂重量轻，惯性阻力低，制造精度高，高速旋转时变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车直线行驶性能，降低轮胎滚动阻力，从而降低油耗。该合金的导热系数约为钢的3倍，且具有良好的散热性，可对车辆制动系统、轮胎和制动系统起到一定的热衰减作用。
目前市面上原车的合金车轮主要以铝合金为主，当然很多改装的车轮会选择铬、钛等元素作为基础材料，以满足一定的特殊要求，提高视力。但是相比钢制车轮，合金车轮的价格要贵很多，所以在很多低端原车中，钢制车轮会出现在低端车型上，而合金车轮则是高端车型的标配。
轮毂的维护和更换
1.当轮毂温度较高时，应在清洁前让其自然冷却。千万不要用冷水清洗。否则会损坏铝合金轮毂，甚至制动盘变形，影响制动效果。另外，在高温下用清洁剂清洗铝合金轮毂，会引起轮毂表面的化学反应，失去光泽，影响美观。
2.当轮毂沾有难以清除的沥青时，如果一般的清洁剂没有用，尽量用刷子清除，但不要用硬刷，尤其是铁刷，以免损坏轮毂表面。有_介绍了一种去除沥青的补救方法:即使用药用“活络油”进行揉搓，可以达到意想不到的效果。车主不妨试试。
轻微划痕可自行修复:
步骤1:清洁轮毂。我们可以用油漆稀释剂擦拭疤痕周围，去除污垢。划痕_深处的污垢很难去除，可以用牙签彻底清洁。清洗时，为了防止无关部位被误涂，_好小心地将胶带贴在伤痕周围。
第二步:车主整理好毛笔尖，在破损的轮毂处涂上装饰漆。然后，待油漆干透后，稍微抬高，方便业主观察。
第三步:面漆完全干燥后，将防水纸浸入肥皂水中，使表面光滑。然后用混合物抛光，_后上蜡。
第四步:车主如果发现轮毂上有很深的伤痕，一定要观察金属表面是否裸露。如果金属表面看不到，就不会生锈，他可以用心涂装饰漆。用笔尖一点一点往上走，然后等油漆完全干透。如果发现金属外露，_好更换。
轮毂应该在什么时候更换？
如果轮毂弯曲、断裂或严重腐蚀，应及时更换轮毂。如果损坏的轮毂不更换，很有可能轮胎会从轮毂上滑落，甚至汽车会失控。但是如果你只是不小心刮了一下，也不是什么大问题。
1.不要随意更改
不要随意改变轮毂尺寸。如果随意更改，肯定会破坏车辆的原厂数据。盲目改装后，不仅车辆的油耗会增加，动力和制动效果也会受到影响，所以要谨慎更换。
2.找一家专业的汽车配件店
找专业的汽配店更换轮毂，大部分车主更换车辆的轮毂，大部分都是将车辆原有的轮毂放大加宽，充分利用轮胎宽大的优势，增加舒适性和抓地力。但是轮毂不当会增加轮胎磨损，给出行安全带来隐患，大大降低车辆行驶时的舒适性，所以一定要找专业的汽配店更换。
百万购车补贴
今天关于“汽车轮毂分类”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“汽车轮毂分类”，并从我的答案中找到一些灵感。