可以飞行的汽车_可以飞行的汽车图片

大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于可以飞行的汽车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

文章目录列表:

1.小鹏、吉利都出手了！会飞的中国车了解下

小鹏、吉利都出手了！会飞的中国车了解下

能装人载货的五菱宏光，四个轮子

秒天秒地的思域，四个轮子

纽北赛道_的保时捷911?GT2?RS

无一例外，还是四个轮子

当然了，比较_的有奔驰G63?6x6

它有6个轮子

但万变不离其宗——轮子

我们看惯了四个轮子一个车壳

只会在地上匍匐行驶的汽车

但却忽视了原来汽车也能“芜湖”起飞

飞行汽车

看似远在我们认知之外的产物

如今已经不仅仅存在于科技**当中了

而是已经真实发生在我们身边

往前翻到_页

飞行汽车的概念其实早在1841年就有了

而这比起莱特兄弟发明飞机的时间更早

但直到近100年后的1937年

人类历史上_款飞行汽车才成功起飞

那一年

Waterman制造商生产出了飞行汽车

与此前产出的飞行汽车不同

这台搭载了6?缸直列100?马力发动机的飞行汽车

真正实现了起飞

但超长的固定机翼

以及全车三个轮子的造型

更像是一台迷你飞机

除非给到它跑道一般空旷和宽广的道路

不然这台飞行汽车完全没办法上路

此后，1946Henry?Dreyfuss生产出了另一种飞行汽车

与Waterman生产出的飞行汽车相比

这台飞行汽车更像是一台汽车+飞机的结合体

车体搭载25马力发动机，机体搭载190马力发动机

上头是飞机，下头是汽车

两者可以组装和拆卸

从而让螺旋桨飞机将汽车带上天

但_终因为试验时的坠毁事故

这辆原计划售价1500美元，量产16万辆的飞行汽车

_终也落马了

此后的几十年间

各类飞行汽车依旧层出不穷

各种大大小小的车企

都妄图开拓这片空白的市场

折叠翼飞行汽车

_式飞行汽车

喷气式飞行汽车

也逐步打开了各种概念构想

直到近百年之后的今天

我们领略到了汽车的高速发展

纯电动、自动驾驶、车联网大家都已经见怪不怪

但横贯两个世纪的飞行汽车

却好像在更新浪潮中没出现太大水花

但其实放眼当下

随着科技的不断发展

如今飞行汽车其实也更接近于实用

有数家车企如今已经公布了其飞行汽车

其中就包括了两家中国车企

在过去不久的北京车展上

小鹏汽车就展示了其一款概念版“新车”

——旅航者T1

之所以要用双引号

是因为这款“新车”不同寻常

与过去带机翼的飞行汽车不同

这款飞行汽车更像是大型航拍无人机

通过8轴螺旋桨带动下方的座舱

_多可搭乘2人

座椅上也印上了熟悉的小鹏汽车LOGO

而小鹏在汽车方面的科技化

同样也体现在了这款飞行汽车中

据悉新车配备自动驾驶系统

支持垂直车位起降

支持智能交互

配备低空智能地图导航

可以说，这款飞行汽车从外在到内在都充斥着未来感

但问题在于

虽然小鹏汽车将其定位于“超低空飞行汽车”

但旅航者T1却更像是一台飞行器

由于没有配备车轮

也意味着无法在道路上行驶

除了更为大胆的造车新势力以外

传统车企吉利汽车同样也有涉足

前几年疯狂“买买买”的吉利

在2017年11月正式收购了美国Terrafugia公司

而这家公司的主要业务正是飞行汽车

而这家公司也推出了Transition飞行汽车

该飞行汽车采用了折叠机翼设计

长宽高为6020/2300/1980mm

翼展为8米

并且_多允许乘坐两名成年人

由于采用了轻量级铝材质制?

Transition的净重仅为440kg

重量约为590公斤

_飞行高度为3048米

_飞行速度为160?公里/小时

空中续航_可达?640?公里

和小鹏旅航者T1相比

这款飞行汽车可以通过折叠机翼

实现在普通道路上行驶

并且采用的是家用车圆形方向盘

使用的无铅汽油也可以在普通加油站加油

而飞行模式下

则可以打开机翼，转变为飞行模式

而为了保障空中安全

Transition还配备了电子飞行信息系统

以及全套降落伞系统、安全气囊、倒车后视镜等

同时带来的

还有19.4万美元（约?130万元人民币）的预售价

而这款车型

也被美国联邦航空管理局核准为轻型运动飞机

可以合法上路行驶和飞行

除了Transition以外

太力汽车还在2019年推出了第二款车型

——TF-X

相比需要滑翔起飞的Transition

这台TF-X拥有垂直起降能力

这也意味着即便是在堵车的时候

你也可以一怒之下飞走

除此之外

TF-X采用了插电式混合动力系统

由汽油机为电池充电驱动

计划采用300马力的发动机

以及采用两台600马力?(447?千瓦)?的电机驱动

_时速高达322?km/h

续航里程达到805?km

并且拥有四个座位，更能满足家用需求

自主品牌飞行汽车的发展自然可喜可贺

但放眼全球来看

如今还有PAL-V、空客、Uber、Kitty?Hawk

等10多家公司投入到了飞行汽车的研发当中去

但之所以飞行汽车还难以民用

其技术瓶颈也需要我们正视

例如因为研发成本导致价格过高

没有相应政策对飞行汽车进行引导

空中安全性隐患

噪音过大等问题

都是如今飞行汽车所面临的技术难题

虽然在_近十年里

我们都看不到摆脱地面的可能性

但飞行汽车的一步步探索

也让我们开始对未来的出行方式有了憧憬

比如未来飞行汽车停车的话

可以仿照当前立体停车场

并且由于可以空中停车

停车场也可以建到上百米高

大大节约了占地面积

并且由于空域高度跨度大

因此可以高度不同划分几片不同的空域

每层空域都是一片“公路”

加上没有了红绿灯和斑马线

_解决了当下道路拥挤的问题

此外由于驾驶方式的不同

飞行汽车势必也将另外考取“飞行证”

各种网约车也可能摇身一变

变成了“滴滴飞行”

当然了

飞行汽车伴随着的还有自动驾驶技术

通过物联网技术的应用

也可以将所有飞行汽车的数据收集起来

通过调控极大避免空中交通事故

但放眼当下

在电动汽车都还未成为主流之时

谈及飞行汽车还为时尚早

只不过由于自主品牌飞行汽车的出现

让这一新物种开始进入我们认知

也希望等我们90后到了古稀之年后

也能如愿开上“老人代步飞车”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，关于“可以飞行的汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“可以飞行的汽车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。