曾经的汽车座椅坐得很舒服，像沙发一样，为什么现在的汽车座椅不做成那样？

大家好，很高兴能够为大家解答这个曾经的汽车座椅坐得很舒服，像沙发一样，为什么现在的汽车座椅不做成那样？问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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曾经的汽车座椅坐得很舒服，像沙发一样，为什么现在的汽车座椅不做成那样？

2.汽车上的MPV式的座椅是什么意思?求解答

喜欢老爷车的你们不知道有没有发现，老爷车除了在造型上与现代车型有很大的差别之外，还有一个小亮点那就是它的座椅，它的座椅从外形上来说，简直就是将沙发直接搬到了汽车之上，怪不得汽车历来都有“轮子上的沙发”这样的称呼。

可以说这种沙发式的座椅是一种历史遗留的产品，随着时代的不断发展，我们不难发现在做一方面的变化其实是一种翻天覆地的。不过之前的那种沙发座椅在舒适度方面的表现相当不错，犹如在自家客厅的沙发上那般舒适，可是为什么它却没能活到如今，而是在各个层面上被革新升级了呢?

原因就在于之前的那种“沙发”确实在舒适度方面有着很大的优势，可是它的缺点也是相当明显，就拿现在的消费者所关注的安全性方面的问题来说吧，它其实是没有办法保证的，其次，现在的汽车所担当的功能并不是短程的代步，它更多的还承担了我们长途出行的一个功能，像以前那种“ 大沙发”所说的那样，在短时间内的舒适度确实不错，但如果说是长途驾驶，它很有可能因为对你身体的各个部位的支撑不足，进而导致你的身体感觉不适。所以说，诸多方面的原因在促使着车辆除了外观等个各个方向都在进行着不断的改变，连座椅其实都是在不断的升级的。

其实除了基础的姿势调节，现在的座椅还配备了腰部支撑，它能够给予你腰部更多可能的“依靠”，提升你整体坐姿的一个舒适程度。再加上现在好多车型还配备了座椅加热以及通风的功能，使得长途行车的旅途不再是腰酸背疼，而这时候的汽车如果再加上一个 功能，那么是不是想想还有一种享受的感觉呢？

所以说之前的那种“沙发”类型的汽车座椅，虽说能够带来很大的舒适感受，但是现在的座椅却是在设计上更加符合人机工程学，它的存在不只是为了给你带来更为舒适的驾乘感受。要相信凡事的进步升级都有其实际意义，不然的话，现在的车内很有可能依然是一副“家居范儿”。

汽车上的MPV式的座椅是什么意思?求解答

太平洋汽车网五菱凯捷座椅可以放平，五菱凯捷第二排座椅配有长度达290mm的腿托，打开角度可达72°，腿托按键位于座椅的内侧，得益于座椅调节的灵活度以及腿托的配备，使得第二排座椅能够最大程度地放平。

五菱凯捷后排放倒能当床使用，但是舒适度肯定不是特别好。五菱凯捷第二排每个座椅的外侧有三个调节机关，分别调节座椅的前后、左右和靠背移动。如果刚接触，上手就需要点时间。

五菱凯捷第二排座椅配有长度达290mm的腿托，打开角度可达72°，腿托按键位于座椅的内侧。得益于座椅调节的灵活度以及腿托的配备，使得第二排座椅能够最大程度的放平，给予乘客头等舱的待遇。

五菱凯捷在一二排座椅的设计上将它的魔法演绎到 。凯捷

一、二排座椅可180°向后全平放倒（需摘掉 排头枕），连成舒适的大床。对经常长途出行的朋友来说，这 是福音。另一个容易被忽略的细节是，五菱凯捷它第二排两个座椅可以横向移动，挨得更近，方便大人照顾小孩了，非常贴心的一个设计。

可以说，座位能变来变去，自由组合空间，正是MPV的最大优势所在，在有限的空间里，能满足人们日常的大部分需求。

二次折叠——更节省空间

举例车型：途安、毕加索

汽车座椅简单的一次折叠已经不是一个新功能了，大多数的普通家用汽车都能这样。但途安和毕加索，在一次折叠的基础上，又增加了二次折叠，进一步减少座椅的占用面积从而扩大车内使用空间。

途安座椅左侧的 丝带负责一次折叠，左手将丝带一拉，右手就可简单地将靠背放下。

座椅后面的最下方有根红色丝带，负责二次折叠，拉起后可将整个座椅提起，进行二次折叠。毕加索使用的是拨杆来折叠，一次折叠是通过座椅左侧的灰色拨杆，二次折叠是在椅背后的红色拨杆。

座椅沉降——能当小货和小卧

举例车型：奔驰B200、道奇凯领、马自达5、福特S-MAX

这些座位“变形金刚”可随意变身成为一辆两座、三座、四座或者五座车，从而发挥小货车，小房车的作用。在保证坐人的情况下，还能放置物品，如果是送孩子上学连他心爱的山地车都可以放进去；外出旅游时，更可放下一整套家庭影院。

把后排的座椅沉降铺平，完全收纳到行李舱地板下面隐藏，能使车内空间增大一倍。这种“全平地板设计”的好处在于，假如你购买了电冰箱、洗衣机等大型物件，全平地板就可以很方便地让你的物件推进去，拉出来，非常方便。而如果地板不平，就只能费大力气抬进去。另外，如果去旅游，万不得已，还能睡在车里，不仅安全还舒服。但遗憾的是，这种变法占据了备胎空间，略有点得不偿失。

座椅拆除——空间更大还多把椅子

举例车型：途安、毕加索、奥德赛（仅第三排可拆）

如果单从运货的角度讲，比座椅沉降更好的方法是座椅拆除，这种方式避免了备胎空间被占用的缺陷，空间要比座椅沉降更加大。而且拆除后的座椅完全可以在户外使用，想象一下如果是在户外野营，等于拥有一张单人沙发，比野外椅舒服多了。但要注意的是，这种使用拆除的座椅来扩大车内空间的方式，一般车内底板是不平的，换句话说，就是不方便睡眠，远没有座椅沉降带来的舒适度高。而且，座椅拆卸时会略微沉重，力气较小的女司机拆卸时务必要小心。

另外，途安还能在第二排中间的座椅拆卸后，左右两个座椅横向移动，这样会使后排的乘坐空间更加宽大舒适。

后向旋转举例车型：三菱格蓝迪

第三排座椅可以旋转到后面，官方给它取个名字叫“钓鱼台式”，想象一下，如果是去钓鱼，坐在车上，倒是不错的感受。不过行驶中切勿采取这种形式，免得一个急刹车，人就飞出去了。

好了，今天关于“曾经的汽车座椅坐得很舒服，像沙发一样，为什么现在的汽车座椅不做成那样？”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“曾经的汽车座椅坐得很舒服，像沙发一样，为什么现在的汽车座椅不做成那样？”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。