凯迪拉克座椅通风闪退

接下来，我将为大家解答有关凯迪拉克座椅通风闪退的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下凯迪拉克座椅通风闪退的话题吧。

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凯迪拉克座椅通风闪退

座椅通风功能失效。

接车后首先确认故障，技师按下座椅通风按钮后，发现开关上的指示灯不亮，座椅下方也没有风吹出，看来故障确实存在。连接故障诊断仪tech2查询系统故障储存记录，没有任何故障码。技师从维修手册中调取后座椅的相关电路图，试着分析后座椅的加热或制冷的控制线路，从中找到判断故障的方向。技师按下左右座椅加热开关，同样发现指示灯不亮，系统不工作，用万用表测量了控制模块加热开关3#、24#针脚，没有供电迹象，而它的供电保险丝是FU21/FU22（10A）。再查看后座椅的冷却电路，发现给冷却开关供电的保险丝也是FU21/FU22（10A），说明后座椅加热冷却是共用的电源。供电部分的疑点很大，于是技师继续查看保险丝的位置。拔下FU21/FU22保险丝后发现已经熔断，更换保险丝试车，故障排除。

凯迪拉克汽车xt4配置了座椅加热的功能，让众多买车人在冬天不容易坐着车里冰冷的座椅上，在中国的北方地区，这是一个在冬季十分适用的功能，那大家开看一下xt4的座椅加热在哪儿，座椅加热怎样开：

自动座椅加热和自动座椅通风:按下“AUTO”可开启此功能。当车子汽车发动机运作时，此功能将以车子_部所制定的_度自动激话加温型或自然通风型座椅。中控台控制面板上的手动式加温型座椅按钮指示灯标示当今应用的加温型座椅设置（高、中、低或关掉）。按下中控台控制面板上的座椅加热功能键以关掉自动座椅加热功能。按下中控台控制面板上的座椅通风功能键以关掉自动座椅通风功能。

也是有买车人会提起疑惑，座椅加热会耗许多的汽柴油吗？实际上开座椅加热是会用一些油的，座椅加热必须耗电量，而电是根据汽车发动机转换的，因此多多少少会常用一些油，可是用的油也不会非常的多，相对性中央空调而言要少一些。

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好了，今天关于“凯迪拉克座椅通风闪退”的探讨就到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克座椅通风闪退”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。