汽车弹射座椅安全吗吗_汽车弹射座椅安全吗吗安全吗

接下来，我将为大家详细解析一下汽车弹射座椅安全吗吗的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下汽车弹射座椅安全吗吗的话题。

文章目录列表:

1.??????????????????

2.为什么汽车不安弹射座椅呢？

3.奇瑞发明弹射座椅引讨论，这种弹射求生的方式有哪些缺陷？

4.奇瑞“弹射座椅”车祸时可将 射到空中，安全性能得到保证吗？

5.奇瑞弹射座椅 公布，键发射避免车祸伤亡，你怎么看奇瑞汽车的弹射座椅？

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本人觉得这种弹射功能对车内驾驶员及乘客没有任何保护作用，毕竟汽车只是在陆地上行驶，一旦发生车祸如果弹射座椅将人发射出去，由于弹射的高度不足，同时发生事故周边的环境也无法确定，所以这个功能对人体产生不了任何的保护作用。

随着国内经济不断的发展，现在每个汽车商所制造出来的汽车也是五花八门，而奇瑞汽车商就研发出了弹射座椅这个功能，这个功能报道以来更是引起了很多网友们的热烈关注，而很多网友纷纷表示这种弹射座椅用在汽车身上根本就保护不了车主以及其他乘客，因为汽车将 之后高度不足，高度不足之后辣么弹射座椅上的降落伞就无法打开，而就算能够打开也无法快速的把降落伞开展，这样就会直接让人活生生的摔死。这种弹射座椅对人起不到任何保护作用

根据 表示，奇瑞汽车所研发的弹射座椅根本就起不到保护人体的作用，相反这只是一个鸡肋功能。而奇瑞汽车商之所以要推出这一项发明目的就是为了达到自己的一个营销目的，因为现在很多消费者都比较注重汽车安全，而奇瑞汽车商所研发的弹射座椅功能声称能够在发生车祸时弹射起来，从而保护车内人员的安全，对于奇瑞汽车商这么说法完全是没有科学依据的，要知道弹射座椅这个功能一般是用在飞机上，而飞机飞行的高度很高，所以弹射座椅被弹 以后有充足的时间来打开降落伞，并且现在很多飞机拥有弹射座椅功能并不能完全保证飞行员的安全，那就更别说汽车使用这种弹射座椅了。总结

总的来说，奇瑞汽车所研发的这一种弹射座椅功能完全就是鸡肋，而奇瑞汽车商之所以这么做目的就是为了让自己的汽车更好的销售，希望广大消费者一定要认清现实，对于拥有弹射座椅功能的汽车千万不要购买，毕竟技术尚不成熟，同时也保护不了车内人员的安全。

为什么汽车不安弹射座椅呢？

正经讲，除了有撞死在桥洞上的风险外。正常人的反应时间根本不够拉弹射器，正常反应都是踩刹车。另外，弹射到一定高度降落伞才会自动打开。

城市中的高架桥、立交桥、地下车库和密集的高压网络，与弹射座椅真的格格不入。更重要的是，一些新手司机在旁边停下来时会发抖。?你是否让她在关键时刻果断地“弹射”自己，然后安全着陆？?这太难了。就算能安全着陆，在高速公路上，如果掉到马路中间，最后八个停不下来的轮子就跟在我们身后，我们岂不是“又上虎了”？就大部分车辆的安全性而言，只要不超过限速，正面撞击后的生存概率还是不小的，但如果被“射”上天空，就会准确着陆，?不被后车撞到，不确定因素太多。?而且，并不是每个人都具备飞行员的心理素质。?关键时刻脑子一片空白的人很多。?他们如何确保能够准确快速地弹出？

1.如果要弹射到一定高度，要求初速非常非常高，也就是说弹射下的牛顿很大，让普通人肯定是受不了得，弹射座椅都是通过高强度训练的人才能所使用的。

2. 弹出按钮是否应该在显眼的位置？如果不在显眼位置，如何保证紧急弹射？如果放在显眼的位置，如何保证非理性人的触动和理性人的。

相比起这些不现实的想法，我们更因该注重如何安全驾驶。

综上所述，安全座椅加装在家用车上放在现在并不可能太实现，我们更因该注重安全驾驶。

奇瑞发明弹射座椅引讨论，这种弹射求生的方式有哪些缺陷？

奇瑞汽车股份有限公司申请的?汽车分离式弹射座椅及车辆? 公布。奇瑞发明弹射座椅引讨论，这种弹射求生的方式有哪些缺陷？

1、事件内容

汽车分离式弹射座椅包括座椅本体、连接机构、弹射机构和控制器。本发明可以使车内乘坐人员及时快速地离开发生碰撞的车辆，避免或者减少车辆在受到巨大撞击时的人员伤亡。

2、弹射求生的方式

目前我们得到的消息是奇瑞汽车股份有限公司申请的是?汽车分离式弹射式座椅和车辆?，这看起来就很玄乎了，但是弹射座椅也没说是往上弹吧。一般弹射座椅是飞机上用的，再飞机即将坠毁的紧急情况下，飞行员拉动座椅下的开关，即可启动弹射装置，将飞行员从飞机座舱中向上弹射出几十米，再落下打开降落伞，使飞行员平安落地。最早的弹射装置是苏联开发的，后来再所有的战斗机上都安装了，它的出现大大降低了飞行员的死亡率。

3、弹射求生的方式有哪些缺陷？

弹射座椅是昂贵的高技术装备，飞机也只有战斗机安装弹射坐椅，其它机型并不安装。 上能生产高可靠性弹射座椅的企业屈指可数，涉及的 也不是一项、两项。战斗机仅弹射座椅的价格， 超过一辆 轿车。完全不适合城市使用，为了使人员安全落地，必须要将 射到足够降落伞打开的高度。而在城市中，高架桥、各种电网设备、高层建筑，都会在弹射降落过程中，给被弹射人员造成致命伤害。

奇瑞“弹射座椅”车祸时可将 射到空中，安全性能得到保证吗？

我个人认为奇瑞?弹射座椅?车祸时可将 射到空中的做法。客观上，安全性是可以得到保障的，但是其实没啥用，因为这样的成本太高了。

怎么说呢，只要奇瑞原因花钱搞研发，这个?弹射座椅?客观上的安全性肯定是没问题的，但是最后这个成本肯定是要转移到消费者身上。而且说真的，即使安全性能得到保障，做多也就是保障你在弹 的时候，不会遭受严重的二次伤害，要是说真的没有一点伤害，是不可能的。因为你弹射是需要巨大的力的，汽车的话，也就只能弹射到空中，你最多就是保障其弹射不太高，能安稳落地，这种客观上的安全没有问题。但如果后面有车呢，一不小心给撞上了，你跟我说，这个安全还能不能保障。当然，这个就和奇瑞没什么关系了，只能说后车车主倒霉，毕竟突然飞出一个人来。

有一说一，奇瑞这个发明，安全性不是什么问题。但一点都不实用啊。首先，你弹射的角度是个问题。啥时候弹射也是个问题，是车祸前弹射还是车祸后弹射，这都是个问题。如果是车祸前弹射，我想问一下，那个加速度怎么解决，还有什么时候弹射，这都是问题啊，你奇瑞不能拿模拟数据来演示啊，要拿真实的数据来才有用。如果是车祸后，那弹射没啥用了，说不定还会加重伤者的伤害。所以说，奇瑞这玩意，搞的的确是很唬人，但是从实用角度来说，真的没啥用啊，还不如好好搞安全气囊或者其它的，成本还比这个低得多。

总的来说，?弹射座椅?的安全性不是问题，问题就是不实用，别的不说，成本就是一个很大的问题。

奇瑞弹射座椅 公布，键发射避免车祸伤亡，你怎么看奇瑞汽车的弹射座椅？

我觉得这种弹射座椅就是个噱头，在实践中没有应用意义。奇瑞弹射座椅 公布，键发射避免车祸伤亡!

车辆在发生交通事故时的安全性，往往会影响到消费者的购车决策。奇瑞汽车申请了一项名为汽车分离式弹射座椅及车辆的 ，在相关声明当中解释了这套 的应用机制，那就是刚接收到超过设定值的碰撞信号时，控制连接机构会分开，弹射机构会将上部作业向上弹射到空中。

据悉，这种操作可以使车内乘坐人员及时快速离开发生碰撞的车辆，以此避免或减少车辆在受到巨大撞击时的人员伤亡情况。

之所以会有这样的观点，原因主要有两个方面：一是从安全角度考虑，二是从后续处理角度考虑。

从安全角度分析，由于汽车是在地面上进行行驶，和飞机的弹射功能截然不同。如果在还没发生碰撞时变弹射那失控，汽车可能会造成更严重后果，可如果在发生碰撞时弹射，碰撞时间往往极短，不仅是否能够成功弹射是个问题，而且座椅弹射后的安全问题更是个问题。

如果弹射高度过低，那可能避不开交通事故造成的威胁，可如果弹射高度过高，那普通人的身体根本就无法承受。从这个角度来说，此项功能无疑是个鸡肋。

从后续处理角度分析，车辆碰撞的力度设定很难控制。本来事故如果不是很严重，系好安全带完全能够避免人员重伤或死亡，可如果弹射出去，那整个后续就交给天意了，驾乘人员根本无法进行有效控制。

对于生活中普通的驾乘人员而言，在驾驶中遵守交通规则，系好安全带，一般不会出现危及到生命的交通事故。可如果一旦出现此类突发事故，所谓的弹射座椅大概率也是起不到什么作用的。

好了，今天关于“汽车弹射座椅安全吗吗”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车弹射座椅安全吗吗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。