探店西安上汽大众4s店,威然最低首付20%,可享2年0利息
探店西安上汽大众4s店,威然最低首付20%,可享2年0利息
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探店西安上汽大众4s店,威然最低首付20%,可享2年0利息
2.吉利帝豪GS和荣威RX3哪个好些?
要说到消费者选车,总有一些品牌是“绕不开”的选项,通常一些 都会涵盖各种分类车型,并且还会针对不同消费群体再细分一些车型出来。MPV车型 称得上汽车市场的热门板块,凭借着出色的功能性和实用性,宜家宜商多用途的MPV受到了许多消费者的青睐。要说2020年关注度最高的MPV车型是什么?我想上汽大众威然一定是一个不错的答案,那么今天我就来到了西安本地的上汽大众4s店,与大家一同近距离体验这款热门车型。
出于就近原则,我来到了位于西安市新城区幸福中路119号的西安唐都燕华汽车销售服务有限公司,该店面的位置比较占优势,周边拥有比较大的住宅区,所以许多位于西安东郊的朋友都会优先选择该家店面。该店面的展厅采用了通透式落地玻璃的设计,简约大气且上档次,给人留下了不错的 印象。
威然作为一款上汽大众的热门车型,非常“理所应当”的被摆放到了展厅最显眼的位置,正如我文章开头所说的“绕不开”,无论是否有意向购买,威然都收获了相当高的关注度。
要说对威然的 印象,我想用“得体”一词来形容我的感受。威然采用了大众家族式设计语言,虽然有着浓郁的“家族风”,但宽大的多幅中网格栅+镀铬饰条的组合还是相当提升整体档次感的。大灯采用了全LED光源,“一体化式”的设计给人的视觉效果一点儿都不突兀,但一定不要忽略它出色点亮效果。
车辆侧面,威然拥有着不错的车身曲线,车身尺寸为5346*1976*1781mm,轴距为3180mm,定位于中大型MPV。车辆标配了18英寸的铝合金轮圈,实拍车型采用了19英寸双5幅“旋风轮”,轮胎尺寸为235/55?R19,高配车型的轮圈升级到了20英寸,这在MPV车型上是比较少见的。
车尾部分,威然采用了与前脸遥相呼应的设计风格,贯穿式的镀铬饰条拉伸了尾部的视觉效果。“带字母”的大众厉不厉害?如果你相信这个梗,那么看见威然一定会有比较高级的感觉!
内饰部分,威然采用了大众家族化设计,整体设计风格简约大气,10.3英寸全液晶仪表盘+8/9.2英寸可触摸液晶中控屏幕提升了车内的科技感,木纹+金属拉丝材质的饰板也让车内拥有不错的豪华感。
得益于大尺寸车身,威然的二排空间并没有太多让人顾虑的地方,两个独立座椅拥有着非常出色的舒适性,380版本的车型还拥有二排座椅的通风/加热/ /腰部调节/腿托调节的功能,头部的可开启全景天窗也让车内氛围相当明亮,并且后排的储物空间和充电接口同样非常值得一提。
第三排的表现同样不错,无论是空间还是坐垫舒适度都在同级别内都拥有着上佳表现,当然我更想让大家将2+2+3的实际座椅布局理解为2+2+2的布局,这样会让第三排的舒适度得到充分的发挥。
后备箱空间 称得上威然的一大亮点,威然是我见过所有MPV中后备箱空间最大的一款,宽大规整的后备箱空间不需要任何“魔术翻折”的设计,大就对了哪需要那么多的遮遮掩掩?
动力方面,威然拥有2.0T高低功率版本的车型,330低功率版本最大输出186马力、320牛·米,380高功率版本最大输出220马力、350牛·米,均匹配7速双离合变速箱,采用前置前驱的驱动方式。
配置方面,车辆标配了18英寸铝合金轮圈、主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前/后驻车雷达、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、一键启动、全车无钥匙进入、多功能方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、第二排座椅电动调节、二排独立座椅、8英寸可触摸中控屏幕、支持CarPlay/CarLife、LED大灯、自动头灯、转向辅助灯、多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、自动分区空调、车载空气净化器等配置。实拍车型为330TSI豪华版,它在标配的基础上多出了定速巡航、倒车影像、?双侧电动侧滑门、电动/记忆后备箱、 方向盘、前排手机无线充电、 座椅、座椅多项调节、主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、9.2英寸中控屏幕、19英寸铝合金轮圈等配置,整体配置更加丰富。
配置推荐,380TSI?尊贵版是我个人首推的版本,虽然MPV并不追求 速度,但2.0T高功率的发动机会让车辆拥有更为出色的行驶表现。配置方面多了后排侧气囊、主动安全系统、全速自适应巡航、后排座椅加热+通风 、10色车内氛围灯、20英寸铝合金轮圈,无论是颜值、舒适性还是安全性都有明显提升,同样也更加符合选择该车型的消费人群。
当然车无完车,由于威然并非MPV专属 车型,所以在上车的便捷程度上有所影响,不过4s店提供专属定制的电动踏板,算是比较 的解决了这项问题。
由于是新上市的车型,所以威然目前并没有现金优惠,金融方面享受20%起两年零息的上汽大众厂家金融政策,并且还针对不同用户推出了3、4、5年最长60期的低息政策,全国前1000名订车的客户还会获得厂家赠送价值18888元的购车大礼包。
店面近期还联合了汽车之家举办了“上汽大众厂家聚惠GO”的店面活动,进店即可领取精美礼品和参与抽奖,全系车型厂价直销,购车还有大礼包赠送。
店内拥有专属二手车“上汽大众授权易手车”区域,在店内购买新车时有置换的需求还可享受厂家2000-15000元的二手车补贴政策。回购后的车辆也会面向市场,其中不乏一些车况较好的 二手车,当然无论车辆的车况好坏与否,店面都会给消费者一个明明白白的车况简介,并且还会提供一些列的服务保障,整体来说还是比较省心的。
唐都燕华是上汽大众西北六星级 店,展厅内部空间宽敞明亮、车型齐全,进入展厅后的环境感受相当不错,干净、整洁、车辆摆放有序。
展厅内的休息区域比较丰富,并没有因为是一个商业区域而体现出太多的压抑氛围,整齐的摆列和干净的环境也给人不少温馨的感受。
穿过展厅,店内售后的客户休息区域同样布置规整,忘了说一点,无论身处哪个区域,店面的客服人员都拥有着非常热情的服务态度,安静、舒适的休息空间可以很快的消磨在店面的空闲时光。
唐都燕华是上汽大众西北 的售后技术中心,有西北“备件库”之称,除了出色的维修质量以外,干净整洁的车间环境也让消费者可以安心将车辆放在这里维修保养。
在探店之旅即将进入尾声之际,店内的展厅经理还为我们提供了一款 车型,官方指导价为349900元的途昂X四驱尊崇豪华版,途昂X是上汽大众的 型运动SUV,虽然定位较小众,但在出色的颜值和强劲的动力加持下深受许多年轻消费者的喜爱。该车型目前现金优惠可达4万元左右,还可享受多重金融、保险、二手车置换、保养的优惠政策,喜欢的朋友可以到店进行试乘试驾。
在较为轻松的氛围中,我们结束了此次对于西安唐都燕华上汽大众4s店的探店,环境出色、服务热情是我对该店面留下比较深刻的印象,此次探店为大家介绍的车型是威然和途昂X,两车都有较为 的细分市场,如果感兴趣的朋友可以到店进行体验。
据悉,西安唐都燕华上汽大众4s店内目前有优惠促销活动,感兴趣或近期有购车计划的网友可点击线上报名立享优惠。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
吉利帝豪GS和荣威RX3哪个好些?
传祺GS4 COUPE的区域上市时间只与全国上市间隔了几天,成都区域亮相选在了年轻人聚集的东郊记忆。对于广汽传祺来说,这是前所未有的一次全新尝试,也将这款车真正带入了人们的视线。当地经销商对该车的态度两极分化严重,一方在该车区域发布会之前已经卖出了一台,一方认为这车认知度太低不太好走向市场。
那么,COUPE车型就真的在中国市场难入主流吗?
我们先来看看另外一款车,吉利星越。在蜀锦编辑室关于自主轿跑如此热火入市的论题讨论时,大多数人选择将这款车作为了自主轿跑的起点,并认为其达到了一定的高度,与海外此类车型的差距较小。传祺GS4 COUPE属于后来者,它与星越之间到底存在一个什么样的竞争关系,年轻消费群体到底如何选择,就成了这次讨论的延展话题。
外形就真的没有讨论的必要了
两个阵营对抗严重
说到轿跑,编辑室里往往会来上一轮激烈的泡沫星子,关于吉利星越和传祺GS4 COUPE也不例外。这一次,最大的纠结依然集中在了外形,其中一派认为星越才是自主轿跑的代表,其线条流畅度冠绝群雄;而另外一派则认为,GS4 COUPE的短轴距让其拥有了更好翘臀,运动感明显强于星越。谁对谁错?这里哪有谁对谁错,你喜欢就是最好的!
没有2.0T,GS4 COUPE真的少了点灵魂?
都说轿跑是年轻人的至高向往,最向往的宝马X系列虽然大多数人都只能看看,但十几 买到的轿跑也需满足他们对于“运动”的要求。相较吉利星越,蜀锦编辑室认为传祺GS4 COUPE最大的劣势在于缺少了2.0T这一档动力配备,与SUV车型传祺GS4处在了同一起跑线上。“我虽然不一定会去浪,但也要有浪的资本”这就是当下年轻人的写实,显然,他们对于传祺GS4 COUPE还有些看法。
但市场并非爱好,如果我们将市场与爱好结合,你会发现,15万级别是年轻人真正意义上的可购买价值区间,星越顶配18.88万元的售价或许会让他们去考虑豪华品牌的入门车型。而为了公平起见,接下来我们要讨论的就是两车在1.5T车型上的较量。
跟商量好似的,1万元差价让你必须往上选
作为各自的入门车型,传祺GS4 COUPE智联科技版和星越300T探星者的售价分别为13.68万元和13.58万元,在蜀锦编辑室好不容易分辨出各自的差异配置在哪时才发现,这个级别与更高级别相差的那1万元根本不值一提。因为在入门车型上,你根本看不到年轻人想要的东西,除了传祺GS4 COUPE上足够吸引人的闪电式LED前大灯以及星越配置的座椅加热。
如果非要比较两者的差距,那就是传祺GS4 COUPE毫不吝啬的将ADiGO智能物联系统放在了这辆车上,包括语音交互、自定义ID、远程助手等样样齐全。
显然,蜀锦编辑室的年轻人都是不缺钱且崇尚品质的,传祺GS4 COUPE 270T自动尊享版14.68万元,星越300T耀星者14.88万元,均可选。谁更值得选就要回到上面那个话题,价值与喜好你更看重哪一样。
要说运动感,只是从数据上看,星越300T耀星者略占优势,但这优势几乎可以忽略不计。但就此前大家对传祺GS4的传统观念以及对GS4 COUPE的实测来看,传祺GS4 COUPE 270T自动尊享版完全能够达到年轻人的要求。
配置比拼自然是必不可少的,年轻人最关注的莫过于辅助驾驶系统,在这方面两车不相上下,只是一些具体的叫法不太一样,而我们能用到的基本也都停留在主动制动辅助系统、前碰撞预警系统 、ACC自适应巡航系统以及车道偏离预警系统等。那两者的具体差别又在哪呢?不要忘了,我们对比的是轿跑车型,座椅重不重要可能不需要蜀锦编辑室多说。通过官网,我们可以看到星越是具备动感N A 座椅甚至麂皮座椅的,且红黑 式的设计非常炫目。但在实际配置表中,不仅300T车型没有这项配置,就连400T顶配车型也没有这个选项。不知道是出于宣传的考虑还是官网设置失误,这些都不太能让人接受。
上为星越,下为传祺GS4 COUPE
而我们在对传祺GS4 COUPE实际体验中发现,其“Racing Style”一体式 麂皮座椅的乘坐度适宜,红色缝线搭配黑色主调,再加以中控台红饰条的辅助,非常具有视觉冲击力。当然,星越300T耀星者用BOSE豪华高保真音响系统扳回了一局,只是哪个更值得付出价值,就得看买家的喜好了。只是在一辆轿跑车型上,似乎座椅的样式和材质更吸引人。
轿跑车型到底对自主品牌重不重要?
这个问题,又将我们带到本文的最初,终端的反应不一则会为这个问题带来更为复杂的答案,但对于广汽传祺和吉利汽车来说,也并不复杂。
首先说说广汽传祺,传祺GS4的市场号召力自不必说,要说传祺GS4 COUPE是这个车型序列的补充也没有错,但更重要的在于,它站在“巨人”的肩膀上诞生,其市场 足以使这款车得到其该有的市场关注度。但,传祺GS4 COUPE又是个后来者,后来者就意味着失去了细分市场的 点,市场终端不会快速显现。
星越之于吉利,在于 的变革和全新车型的设立。博越已经处于产品周期的末端,而各家都在快速更新设计和技术,星越的诞生也就势在必行。而在 变革的基础之上,吉利也开始打造“非主流”车型,担负起了丰富中国市场车型的重担。或许市场前景不被看好,但“有大于无”除了有年轻化战略的推进外,更主要的是它必须迅速将自己国际化。
作为主流自主品牌,广汽传祺和吉利汽车对于中国汽车市场的影响都不言而喻,且两者都有引导这个市场的野心和底气。表面上,传祺GS4 COUPE和吉利星越只是针尖对麦芒,或许,他们会共同引领这个细分市场。
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核心提示:还是可以让帝豪GS表现出很好的动力水平,会明显感觉到发动机的疲软,而且可以感觉到发动机在2000-2500转/分之间的扭矩表现不错。
几天前,我偶遇一位大学旧友,我知道她一向不关注汽车,正当我打算向她介绍我身后这辆车时,她竟然抢先说出了这辆车的名字——帝豪GS。
我非常惊讶,她略带得意的告诉我说,这辆车受关注度挺高的,平时上网时偶尔会看到这辆车的相关信息,而且对于这辆车的颜值颇为满意,所以一眼就认出来了。
确切的说,我测试的这辆车是吉利帝豪GS 运动版1.8L 手动领尚型,官方指导售价为8.78万元,为了弥补1.8升车型不能享受购置税减半的优惠政策,厂家还提供了3000元补贴。
这台1.8升四缸自然吸气发动机的型号为JL4G18,出自吉利的发动机γ ,由于没有涡轮增压,这台发动机结构更简单,也更可靠。此发动机的最大功率为133马力/6000转,峰值扭矩170牛米/4400转,从数据来看,表现属于中规中矩。
这样的动力水平应付日常驾驶已经足够,而且可以感觉到发动机在2000-2500转/分之间的扭矩表现不错,配合正确的挡位使用,还是可以让帝豪GS表现出很好的动力水平。只不过在车速提升之后,大约超过80公里/时的时候,如果想要再提速超车的话,会明显感觉到发动机的疲软,即便是通过降挡提高发动机转速的方法,效果也并不明显。
传动部分,与之匹配的是一台6速手动变速器。我对这台变速器的 印象非常好,因为我刚坐到车上的时候,还没启动发动机就先踩下离合器把各个挡位都试了一遍,换挡的感觉很好,挡位很清晰,并带有一定的吸入感。我觉得如果把挡杆向左的行程再加长一点儿就更 了。
既然是手动挡车型,离合器的表现也很重要。我启动了发动机,并简单的向前开了一小段路,离合器踏板的力度和行程均适中,结合行程比较宽泛,在驾驶的过程中,不必过多的去担心熄火的问题。
1挡和2挡之间的齿比设定也合理,换挡并不会引起顿挫感,不然的话,在拥堵路段会很痛苦。对于手动挡车型,仪表盘还会有换挡提示。
对于拥堵路段,灵敏的油门初段和刹车初段同样非常折磨人。值得庆幸的是,帝豪GS的油门和刹车的初段都不属于灵敏那一类,这可以让我的脚踝和小腿肌肉的神经不用那么紧绷。尤其是刹车踏板,初段有一定的虚位,如果想要得到较为明显的刹车力度,需要踩的深一些,这样的设定对于舒适性有所帮助。
和1.3T车型的电动助力转向不同,1.8升车型的转向系统采用了液压助力,最明显的感受是转向变沉了一些,尤其是在低速和静止的时候,不过,对于路面的反馈则更明显了。另外,方向盘存在一定的虚位。
方向盘支持上下调节,配合6向调节的座椅,可以找到一个比较舒适的驾驶姿势。座位的高度并没有一般SUV那样设定的比较高,这样最直观的好处就是不会由于前挡风玻璃倾角过大而导致视线受到影响。只不过,同样大倾角的A柱会在转弯的时候对视野造成一点影响。
好了,今天关于“探店西安上汽大众4s店,威然最低首付20%,可享2年0利息”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“探店西安上汽大众4s店,威然最低首付20%,可享2年0利息”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。