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新款马自达CX-5渲染图曝光，或将2022年发布，网友：越改越丑

2.新一代马自达CX-5假想图，或2022年发布，预将命名为马自达CX-50

近几年的车市，大体看颇有种“风水轮流转”的感觉。

十年前，几乎是德系品牌只手遮天，尤其是以大众品牌为代表，牢牢占据市场霸主地位。而近年来，我们明显能看出来，日系车在不断的发力，市场份额也是越占越多。其中销量贡献最大的当属本田、丰田、日产。

而一直被众人视为“小众品牌”的马自达，虽然在国内拥有长安马自达、一汽马自达两家合资厂商，但整体销量却难以称得上出色。这其中，大部分销量都是由长安马自达贡献的。准确来说，应该是由昂克赛拉和CX-5两款车为中坚力量。

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而昂克赛拉，目前在售的车型已经是不久前才换代的新车。反观CX-5，在当下的市场来看，产品力确实有些跟不上时代了。所以，也有不少粉丝在关注CX-5接下来的动态。

近日，就有媒体曝光了一组全新一代马自达CX-5的新车渲染图。据悉，新车会将在2022年正式发布，这个时间点，也恰好符合马自达此前提出的2年不推新车的计划。

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我们先来看看车，就外观设计层面来说，渲染图中的新款CX-5还是有非常明显的变化的。虽然整体轮廓变化不大，但是整车的细节设计都更加扁平化了，比如中网的面积，明显更小了，而且大灯也变得更小更 。加上这个重新设计过了的前保险杠，在视觉效果上看起来比老款更时尚、简单。但笔者个人也觉得多少有些过于个性了，或许难以迎合大众审美。

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来到尾部，新款CX-5的设计也是如此，简单、简约是整体设计基调，修长狭窄的尾灯、黑色的车顶、带有银色装饰的后保险杠以及方形的排气，看上去就很凶悍。但还是那个问题，这样的造型能被多数人所接受是个未知数。

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在技术层面，据说马自达会对新款CX-5采用一个后驱 打造，这也是让无数“马自达粉”非常期待的事情之一。而且，新款CX-5的车身长度有望突破4600mm。只不过按照马自达的一贯调性，即使车身增长了，估计也很难改善后排乘坐空间。这一点，我们拭目以待吧。

结语：有粉丝传闻新款CX-5或许有可能搭载马自达最新的3.0L直列六缸发动机。在笔者个人看来，这款发动机90%是不太可能会引入国内的，或许四缸或者插混版本还是可以期待一下。但这些都不是重点，重点是，新款CX-5这次真的抓住SUV消费者的真实需求了吗？恐怕仍是个未知数。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代马自达CX-5假想图，或2022年发布，预将命名为马自达CX-50

马自达CX-52021款是一款马自达旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为179800元-245800元。我们以马自达CX-5的顶配2021款2.5L自动四驱 型为例来算一算，这款车型的官方指导价为245800元，目前西宁市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在278779元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要73740元才可落地，月供为5230元。

马自达CX-5车头给人一种非常方正的感觉，搭配多边形格栅，看起来特别精神，霸气十足。

马自达CX-52021款2.5L自动四驱 型内饰造型看上去非常年轻，搭配棕色仿木纹饰板，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。同时，该车配备了无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、HUD抬头数字显示等多项配置。

动力方面，马自达CX-5配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为144kw，峰值扭矩为252牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后多连杆式独立悬架带横向稳定杆的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，马自达CX-5的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

最近，海外媒体已经绘制了新一代马自达CX-5的一组假想图。除了采用新的家族风格设计元素外，新车还将配备直列六缸发动机。根据马自达的最新计划，新一代马自达CX-5预计将命名为马自达CX-50，并计划于2022年发布。

在外观上，新车与当前车型相比发生了重大变化。对于前脸，新车的设计更平整，进气格栅和两侧大灯的尺寸已大大减小，形成了“斜眼”形状。据悉，新车的车身长度可能达到4600mm。

新一代CX-5也可能使用垂直后轮驱动和i-Active?AWD四轮驱动布局。国外媒体最近还掌握了新一代CX-5的可能发动机组成，包括3种汽油，例如Skyactiv-G?2.5?T，Skyactiv-G?2.5?+?48V，Skyactiv-X?3.0?+?48V和2种柴油例如Skyactiv-D?2.2，Skyactiv-D?3.3。其中，Skyactiv-X?3.0和Skyactiv-D?3.3这两个新的动力组合自然引起了人们的注意。根据外国媒体的信息，Skyactiv-X?3.0与Angkers的2.0升不同。取而代之的是3.0升直列6缸压缩点火发动机。与48V?M?Hybrid轻型油电系统搭配使用时，最大马力输出285马力时，最大扭矩为340N.m。至于Skyactiv-D?3.3，则采用了3.3升直列6缸涡轮增压柴油发动机。最大马力值与285马力相同，但最大扭矩为600N.m。

除了强大功能外，外界还预测新一代CX-5将采用第四代Enclave或更高版本的Kodo?2.0设计词汇，以及Mazda?Connect?2的新网络接口和Mazda?Co-Pilot在马自达中期提出的建议，制定长期计划半自动驾驶技术也可能是新一代CX-5的重点。

对于动力方面，新一代马自达CX-5将配备直列六缸发动机。此外，预计还将与四缸发动机和PHEV车型一起发布。

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