今天，我将与大家分享关于自从他把斯巴鲁 改成街道车，每次出门都会引起一阵骚动的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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自从他把斯巴鲁 改成街道车，每次出门都会引起一阵骚动

斯巴鲁在各大赛事上的表现，大家都是有目共睹的。当一辆赛事汽车突然出现在街头，你会是什么样的表情？Junya?把他的斯巴鲁 改装成了街车，每次出门都会引起一阵骚动。

在街头，每次?Junya?出场的方式都非常特别。随着“隆隆”的一阵轰鸣，紧跟着一道蓝色明亮线条，Junya?和他的?1998?年的斯巴鲁翼豹?S5?WRC?STI?就闪亮登场了。

这辆斯巴鲁是?WRC，而不是?WRX，来自于斯巴鲁 工厂，车身仍然和 拉力锦标赛的 一样，Prodrive?桶椅和防滚架都时刻提醒你，这是一辆 。

实际上，Junya?购买时只买了车身，发动机和变速器都是翼豹?S204?上的。他一直都非常想打造一辆斯巴鲁 ，所以在某天在欧洲网站上看到这辆纯正的拉力 时，就毫不犹豫地入手了。至于为什么不选择普通翼豹来改装呢？Junya?说，自己想要一辆真正的拉力 。这也许就是大家所说的情怀吧。

2.0L?的涡轮增压四缸发动机最大马力约?320?匹，扭矩?319?lb-ft，适配了六速手动变速器。虽然和拉力赛相差不少，不过?Junya?让它能够在正常街道上行驶。

“我改装这辆车就是想要每天都能开车，所以它驾驶起来非常棒。”这辆车非常原始，没有一切为舒适性而做的妥协。在车上你能感觉到非常原始的东西：后排没有座椅，只有防滚架。你能听到汽车放出的所有声音：机械噪音、涡轮的嗡嗡声、轻弹进车底的石头的声音。

冬天驾驶这台车还算能接受，因为?Junya?安装了加湿器，夏天则是“地狱一般”。没有空调、没有? le?Carplay，只注重驾驶。这辆车使用了?WRC?的制动器和悬架，维修和更换费用十分昂贵。但?GDB?引擎和传输，又让它更加可靠且易于维护。

Junya?驾驶这辆车最喜欢做的事就是和别人分享这台车的历史、聚会时的快乐。来自各大斯巴鲁俱乐部的车友们都对他的车非常感兴趣，甚至有些斯巴鲁的工作人员也会对他的车感到惊奇。

打造这辆车花了他接近思四年的时间，但这个过程还得继续。每当驰骋在街道上，听着轰轰的声音，伴随着自己心脏跳动，Junya?都能感受到自己的灵魂和狂放的梦想无比的接近。

首先 需要知道您现在多大

因为 每个年纪都会喜欢不同型号的车子啊 而且 和你的需求有关。

首先说说森林人吧。非常不错的车子，原以为升高了车身的富士可能会出个平衡性特别不好的车子。但是经过使用发现非常的不错。而且用的也是富士的专业的水平对置的发动机，说真的本人很喜欢。车内非常的能装！！！空间性也可以。就是有点窄。这里辆车的适用年龄应该是25睡左右了吧！！！而且还是自己有买卖的老板型

再说说翼豹，这款车子看上去非常的像是WRC STI 但是实际上不是。而且相差也是非常的多的。动力性能和动作性能上都大打折扣。车子开起来还是可以满足一般的车友的。但是而且也适合改装但是需要的是大动的哪种类型、这车的缺点是车里面非常的小。而且是本人最讨厌的两厢型号。三厢还不如两厢！！而且重心也不如两相好、这辆车适合20睡左右的年轻的速度青年。而且还可以改装。对速度和 有追求的年轻人应该是不二的选择

本人强推森林人。非常的好用而且2.0的车型还非常的省油

好了，关于“自从他把斯巴鲁赛车改成街道车，每次出门都会引起一阵骚动”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“自从他把斯巴鲁赛车改成街道车，每次出门都会引起一阵骚动”，并从我的解答中获得一些启示。