大家好，今天我将为大家介绍一下关于名爵one用的是什么系统？的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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名爵one用的是什么系统？

2.名爵one有没有行车记录仪

　　名爵one被称为双子星之一的α车型已于12月2日正式上市，现已开始预售，从预售的形式来看名爵one还是很受青年消费群体的喜爱，预售价格为11.11——13.89万元。新车是上汽品牌推出的全新型SUV燃料型车型，在外形、内饰等方面细节处理的十分 ，都体现着“炫酷到底”的理念风格，凸显年轻特征。

　　外观方面，以靓丽的气泡橙为底，“量子闪动”、车标参数化等 设计更让人眼前一亮。黑色放射性前格栅与前脸大灯相照应，配上下压式车头设计更显霸气， 名爵“潮酷到底”的设计理念。

　　内饰方面，30英尺环抱式设计的“三联屏”，触控式操作将外后视镜，大灯等控制区域一体化，简单又富有科技感，在系统上采用的也是最新型的斑马洛神智能座舱系统。另外，此次新车不仅在硬件上进行了高速骁龙8155车机芯片的升级，在软件上也做出了不小的变化。

　　动力方面，配置MEGATech1.5Pro四缸高功率发动机，最大马力为181Ps，最大功率为133KW，最大扭矩为285N.M。另外在传动方面，则使用的是CVT无级变速箱，0—100km/h加速8.1s。

　　名爵one被称为国产天花板SUV，既是一款燃料型车型，更搭配了高端电动车的智能科技配置，让其不仅保留了燃油车的驾驶乐趣，同时也能体验到智能化带来的便捷。

名爵one有没有行车记录仪

名爵one缺点有雷达不灵敏、内饰异位。

MG名爵又将推出一款MGONE，和之前的夸大营销一样，MGONE在上市之前必须要吸引眼球，这台车大嘴般的进气格栅设计、机盖上的线条，与阿斯顿马丁DBX的前脸如出一辙，同时还用一体两面的设计形式，标榜MG品牌眼中的“潮流”和“个性”。

搭载一台上汽集团型号为15C4E的1.5T高功率发动机，最大功率为133kW（181马力），峰值扭矩为285牛米，传动系统继续匹配7速湿式双离合变速箱，与MG名爵6的动力系统如出一辙。

车型特点

名爵这两年的设计风格逐渐形成了家族式设计语言，前脸格栅尺寸加大，多边形进气格栅配合放射性闪电元素网格点缀，两侧大灯组造型狭长，此次名爵ONE还带来了另一种风格，无边框格栅，内部横向镀铬饰条点缀，质感更出色。

前后双独悬，带后雷达和360全景影像，定速巡航和自动驻车，可开启式全景天窗，无钥匙启动和进入，车顶行李架，皮质方向盘和仿皮材质座椅，12.3英寸液晶触控屏，车联网和OTA升级功能，全系LED灯源，前排多层隔音玻璃，带PM2.5过滤装置，这些配置都实现了标配，驾乘体验舒适度有保证，实用便捷提升用车体验。

买名爵one的十大忠告，为什么买名爵one的人少

名爵one出厂并没有行车记录仪，如果需要的话，需要车主自己购买安装。车载行车记录仪是指记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，车载行车记录仪可以记录并循环更新车前、车内、周围的路面情况，以备调查交通事故责任时所用。

能有效记录司机的超速和疲劳驾驶等违章驾驶行为，对司驾人员的工作质量进行有效监控，降低交通事故的发生，提高车辆运营水平。记录交通事故发生时车辆行驶的各种状态和司机的操作行为，为交通事故分析提供科学的参考依据，保障事故各方的合法权益，方便交警执法和政府监管。

名爵one配置特点

搭载MEGA Tech 1.5T Pro高功率发动机，最大功率181马力，最大扭矩达285牛·米，百公里加速8.1秒，强劲动力，瞬间爆发，满足年轻消费者对速度的要求。新车发动机采用350bar高压直喷，让燃油雾化更充分，效率大幅提升，带来燃油车经济之选。

该发动机还采用霍尼韦尔高流量增压器、高流量液冷系统、强化缸体/缸盖等原厂高性能强化套件，在提供更强劲爆发力的同时，可有效降低燃烧室温度，提高耐久性。配合XDS弯道动态控制系统和大陆马牌轮胎，使得车辆能够轻松应对各种路况。

???名爵MG ONE定位于紧凑型SUV市场的全新产品，基于全新 架构SIGMA打造，设计上采用了第三代家族设。根据消费者审美需求不同，MG ONE提供两种设计风格车型供选择，分别是主打数智运动的阿尔法版以及科技时尚的贝塔版。

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下列是购买名爵one的十大忠告

1、后排座椅乘坐体验差。后排座椅靠背角度特别直立，座椅长度也不足以支撑到大腿膝盖位置，长时间乘坐腿部和腰部有明显压迫感。

2、后排乘坐空间拘谨。前排座椅调到合适驾驶位置后，身高172cm身材中等的男子坐在后排，头部空间几乎没有，正襟危坐的情况下，腿部空间 一拳头的空间富裕。

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3、车内静谧性较差。速度超过60km/h后，车辆的胎噪、风噪、路噪以及发动机噪音会明显起来，在同价位车阵营中处于落后状态。

4、悬架支撑性不足。MG ONE车型总体定位舒适家用，但是悬架系统调教过于软，当以较高速度过弯是，整个车身侧倾十分严重，驾驶员过弯信心完全受挫。

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5、模拟音浪功能十分虚假。MG ONE车型配备了音浪补偿功能，根据不同的驾驶模式有不同程度的音浪补偿，在实际驾驶中，补偿音浪与发动机本身运转声音完全脱节，音浪补偿就是噪音的一部分。

6、车辆可靠性有待验证。上汽名爵MG ONE车型总共有两个系列，分别是MG ONE(阿尔法)数智运动系列和MG ONE(贝塔)质享生活系列。MG ONE(阿尔法)数智运动系列于2021年12月2号上市，MG ONE(贝塔)质享生活系列于2022年3月28号上市。全新车型的质量往往会存在不确定因素。

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7、车辆保值率不会高。车辆的总体保值率一般与车辆的销量、 度、质量可靠性、发布时间等因素相关，显然MG ONE车型目前不具备拥有高保值率的条件。

8、功能操作学习成本高。MG ONE车型采用曲面三联屏，左侧屏幕整合了像车门开关、后视镜调节、灯管调节开关等功能，使用逻辑脱离传统思维。

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9、油门响应略慢。涡轮增压发动机本身存在一定涡轮延迟效应，加上匹配CVT变速箱，当输入一个动力请求，至少需要等上半秒，动力才有效输出。

10、音响效果名不副实。MG ONE车型搭载雅马哈品牌音响，按理说对于十万出头的车型来讲，这是优势的地方，但实际体验会比同级别搭载普通音响品牌车型还逊色。

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???以上就是为什么买名爵one的人少的主要原因。不过，评价一款车是否值得建议购买，不能脱离其目标消费人群和售价区间。MG ONE车型在竞争激烈的紧凑型SUV市场，同样表现出很强势的产品力。

下列是MG ONE车型的五大优势

1、动力充沛。8.5秒的破百时间完全满足绝大部分消费群体的动力需求，油门踏板初段非常灵敏，中段和中后段动力储备也足够，并且平顺线性。

2、变速器传动平顺。MG ONE车型搭载CVT变速器，整个加速过程不会出现闯动、突兀等不好现象。

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3、驾驶模式选择多。MG ONE车型有普通模式、运动模式和运动加模式，不同模式间能够做到相应要求的运转特性，并不只是摆设或者营销噱头。

4、方向盘转动手感比较适中。低速轻盈，高速沉重，随角度和随速度的转动阻尼均有合适变化，随角度和随速度的回正力度也比较适中。

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5、配置高。配备有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、540°全景影像、自动泊车入位、OTA升级、车联网、4D透明底盘、寻迹倒车、手机遥控泊车等等功能。而售价不超过12万。

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???上汽名爵MG ONE主打年轻运动的消费者市场。按照厂家官方给MG ONE的定位，与实际体验后的感受，像是披着狼皮的羊。外观内饰看起来非常凶狠霸气，但其驾驶感受适合舒缓，上下班代步，不适宜激烈驾驶。目前MG ONE上市时间很短，相信MG ONE会取得不错的市场表现。

好了，关于“名爵one用的是什么系统？”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“名爵one用的是什么系统？”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。